此外,据印度《经济时报》报道,长城汽车也在发力印度市场,已经将印度作为电动汽车和人工智能编码软件的技术中心,并开始为将于2021-2022左右推出的当地汽车业务进行招聘。此外,奇瑞、北汽福田、长安等公司也被指开启了印度计划。
而海马汽车方面也一直在积极“走出去”,海马汽车官网显示,目前其已在埃及、智利、菲律宾、越南等20多个国家和地区实现整车出口,并在“一带一路”沿线建设KD(散件组装)工厂。而在这基础上,印度可能会是其积极推进的又一个海外市场。
事实上,对于当前的海马汽车来说,谋求海外增量不失为一个好的布局,2019年半年度报告显示,海马汽车上半年累计销量为14425辆,同比下降65.16%;实现销售收入23.23亿元,同比下降14.67%。如何有效提振销量、提高海内外运营效率以实现效益最大化,也会是海马汽车需要破解的问题。
(来源:汽车之家)