另据前瞻产业研究院统计数据显示，截止到2017年，中国网约车交易规模达2120亿元，已进入高速发展阶段，预计2022年中国网约车交易规模将突破5000亿元。目前全国有140多家平台拿到网约车许可证，共享汽车企业超过300家，巡游车约为130万辆。从上述数据来看，我国的移动出行领域发展前景广阔。
（来源：新浪财经综合）
传统车企正在扎堆涉足网约车市场。自2018年12月至今，一汽红旗的“旗妙出行”、广汽集团的“如祺出行”、江淮汽车的“和行约车”，以及由一汽、东风、长安共同打造的T3出行相继推出。随着越来越多车企“生力军”入局，共享出行市场正在经历着一场行业大变阵。共享出行服务，正在成为汽车产业继汽车制造、售后服务之后的第三大市场。
数据显示，仅2017年，中国网约车市场的交易规模就已超世界其他各国总和；预计到2020年，中国网约车市场规模将达到720亿美元，比2015年增长11倍；到2030年，美国、欧洲、中国出行服务市场将达1.4万亿美元（2017年为870亿美元）。显而易见，利润丰厚的出行服务将弥补车辆销售额的下降，到2030年，出行服务将为汽车行业贡献22%的收入和30%的利润，而新车销售仅仅只能给汽车行业贡献26%的利润。
另据前瞻产业研究院统计数据显示，截止到2017年，中国网约车交易规模达2120亿元，已进入高速发展阶段，预计2022年中国网约车交易规模将突破5000亿元。目前全国有140多家平台拿到网约车许可证，共享汽车企业超过300家，巡游车约为130万辆。从上述数据来看，我国的移动出行领域发展前景广阔。
（来源：新浪财经综合）
另据前瞻产业研究院统计数据显示，截止到2017年，中国网约车交易规模达2120亿元，已进入高速发展阶段，预计2022年中国网约车交易规模将突破5000亿元。目前全国有140多家平台拿到网约车许可证，共享汽车企业超过300家，巡游车约为130万辆。从上述数据来看，我国的移动出行领域发展前景广阔。
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