退坡到底什么强，还看混动逞英豪

每年国内的几个大型车展，企业通常都以首发新车或概念车主打，尤其在以纯电动和混合为主导的汽车方面更是如此。华丽的造型，炫酷的仪表台装饰，每每能引得观展者驻足长留，达到引人入胜的效果。
但如果是真正想买车的车主，大部分人的目标有可能就是想得到一辆用起来得心应手的车辆，那么实用性和已有车主的口碑也许就是对于一辆车的最好评价。这一点，对于传统的燃油车如此，对包括新能源汽车在内的各式其他动力驱动形式的汽车更是如此。那么，在补贴逐步退坡到底之后，有没有一款既节省能源又不必担心续驶里程的汽车适应您呢？当然有！混合动力没准儿就是您下次买车的首选。

下面我们不妨就以当前国内最大的新能源和智能网联汽车专业车展——2019世界智能网联汽车大会暨第七届中国国际新能源和智能网联汽车展览会中的几款混合动力汽车为例，看看其实用价值体现在哪几个方面。
 
广汽本田第十代雅阁

作为第十代雅阁的混合动力车型，广汽本田第十代雅阁锐·混动新车搭载第三代i-MMD混动系统，燃油经济性方面的表现非常出色。
第十代雅阁锐·混动在车身尺寸方面与竞争对手基本处在同一水平线上，在同级别车型中也处于中上等水平。2830mm的轴距保证了宽敞舒适的乘坐空间。而在动力部分，与丰田等其他厂商的混动系统相比，新车搭载了第三代i-MMD混动系统，降低了混联结构的传动消耗，动力输出更为高效直接。在道路驾驶中，第三代i-MMD混动系统也可以给出很高的评价，新车可谓是同时兼顾了运动及节油性能。
相比上一代车型，第十代雅阁锐·混动不仅造型看上去时尚前卫了许多，消费者关心的行李厢空间进行了优化，所搭载的第三代i-MMD混动系统也为其带来了更好的驾驶体验及燃油经济性。在告别了全系1.5T动力之后，伴随着第十代雅阁锐·混动的上市，在给消费者提供新选择的同时，也将助推第十代雅阁整体销量再上新的台阶。
值得一提的是，第十代雅阁锐·混动享有整车“三年或十万公里”或动力电池“十年或二十万公里”的保修政策。
 
广汽丰田凯美瑞双擎

凯美瑞双擎采用全新研发的2.5L阿特金森循环4AR-FXE发动机，动力控制单元将电池的直流电压转换成发动机驱动用的交流电压，将电源电压调整到良好程度。凯美瑞双擎采用电量密度高的镍氢蓄电池，给大功率的电动机提供最合适的电量。
2019款凯美瑞双擎运动版搭载TNGA 2.5L混合动力，最大功率160kW，百公里油耗最低4.1L。广汽丰田还推出独有的“电池无忧计划”，在混合动力电池“8年或20万公里”质保基础上，再免费提供“不限年限、不限里程”的电池延保保障。这也是混合动力汽车市场唯一一个覆盖全生命周期的电池保障计划。
与此同时，凯美瑞双擎具有防水、防尘功能，这一点对于许多担心汽车动力电池有可能自燃的用户而言，无疑又多了一重安全上的保障。
 
华晨宝马5系插混

全新一代宝马530Le iPerformance插电式混合动力车型，搭载2.0T发动机搭配电动机的插电式混合动力系统，纯电动续航里程为61km，同时整备质量相比上一代产品降低190kg，此外高配车型的配置也很吸引人。