交付难，难于上青天。这是曾经特斯拉的窘境，甚至连老板马斯克都睡在了生产线来加速交付进度。不过随着特斯拉一座座超级工厂已经或即将拔地而起，车主拿到爱车的时间变得越来越短了。
日前，马斯克在一份内部员工信提到，企业年底有“两个最关键的优先事项”：一是确保所有电动车年底交付给消费者；二是大幅提升太阳能产品部署速度。
加速交付，马斯克要的不仅仅是漂亮的数据。另一原因则是，2019年电动汽车税收减免政策即将到期，此后购买特斯拉将不再减免税收。因此特斯了要为了享受美国联邦政府税收减免政策而全力冲刺。
对于上海的超级工厂，马斯克曾透露，届时Model 3周产能有望达3000辆，并于年底前实现小规模交付。看来上海工厂将会为第四季度交付量作出一定贡献。
那么马斯克的目标到底好不好实现？从今年前三个季度数据来看，特斯拉共生产26万辆电动汽车，向消费者交付25．52万辆。如果要完成马斯克定下的36万－40万辆的交付量目标，至少还需要交付10．48万辆。
