亿欧汽车北京时间1月6日消息，在2020年CES（北美消费电子展）召开前夕，拜腾汽车在拉斯维加斯举行了媒体发布会。会上，该公司正式宣布与日本丸红株式会社达成战略合作，后者将参与拜腾汽车C轮融资。据介绍，双方还将在出行服务、能源解决方案及海外生产和销售等多个领域探讨进一步合作。
至此，拜腾C轮融资已经进入最后阶段，参投方包括一汽集团、南京市政府旗下产业投资基金。海外资本除了丸红之外，还韩国零部件企业明信公司。
除了C轮融资的新进展，拜腾宣布了其在数字平台、电动化平台以及市场平台（销售网络）方面的最新进展。几天后，拜腾的首款量产车“M－Byte”还会在CES展上首次对北美观众展示。
（拜腾创始人戴雷）
首先来看数字平台。定位于为科技公司的拜腾，最大的产品以及品牌标签便是位于车辆中控位置的48英寸全面屏。这次的发布会上，拜腾宣布了支撑这块屏幕的数字平台有了哪些新进展。首先是媒体内容方面，拜腾和最近新合并的公司ViacomCBS与Access达成了合作。这是北美地区知名的流媒体服务商，大家可以把它理解为中国的“央视频”，而Access则担任车内播放平台的角色。同时，气象预报公司AccuWeather、开发可联动手机APP的语音助手公司Aiqudo、车联网云服务提供商CloudCar、在线导航服务公司Road．Travel和高清音频服务商Xperl。
在这次发布会上，拜腾还宣布启动“拜腾开发者计划”，发布相关指南资料，邀请全球合作伙伴和开发者为拜腾独特的用户界面开发内容和应用。不过鉴于拜腾汽车初期并不大的用户基数，亿欧汽车认为其在开发者生态的构建方面并不十分乐观，M－Byte在初期的绝大部分应用很可能都需要由该公司自己开发。
其次是电动平台，也就是拜腾汽车的整车平台。按照规划，该平台除了SUV M－Byte外，还将衍生出轿车、MPV等车型。不过关于整车方面，拜腾此次并没有公布更多新进展。按照计划，该车型将在2020年年中交付。
最后在市场平台，也就是销售体系方面，拜腾采用的是所谓“合伙式直营模式”，即在建立直营店的同时，与当地汽车经销商合作构建“合伙人店”，在借鉴后者在当地优势的同时，降低运营成本并减少库存风险。拜腾还将为“合伙人店”制定统一的运营机制、服务流程和店员筛选标准，以便保证用户的到店体验。
目前，拜腾在中国与永达、森那美、宝德、捷成、和谐等10多家经销商集团在30多个城市签约；在大客户销售领域，拜腾已经与时代出行，通利达租赁等9家公司达成大批量采购意向；在充电服务领域，拜腾与国家电网、特来电、星星充电、安悦、云快充等充电运营商已展开合作，并在近期成为北京联行首批战略合作伙伴。
在美国，拜腾获得了在加州直营销售和全美授权销售的经营许可，并和美国直流快充运营商Electrify America达成了合作。在欧洲，该公司还与法国、瑞典、葡萄牙、瑞士等国家和当地汽车零售商签订了谅解备忘录，共同开拓欧洲电动汽车市场。
作者：周到
