当前位置: 首页 > 新能源汽车 > 行业动态 > 正文

初现“龙颜”!比亚迪汉定妆照发布:史上风阻系数最低的国产车

放大字体 缩小字体 发布日期:2020-01-09 17:00:14   来源:新能源汽车网  编辑:全球新能源汽车网  浏览次数:483
核心提示:2020年01月09日关于初现“龙颜”!比亚迪汉定妆照发布:史上风阻系数最低的国产车的最新消息:继设计图稿、预告图之后,今日比亚迪官方正式发布了旗下全新中大型轿车——汉EV/DM车型的“定妆照”,新车采用四门轿跑式车身设计,其风阻系数仅为0.23,暂列国产车第一。据悉,该车将


继设计图稿、预告图之后,今日比亚迪官方正式发布了旗下全新中大型轿车——汉EV/DM车型的“定妆照”,新车采用四门轿跑式车身设计,其风阻系数仅为0.23,暂列国产车第一。据悉,该车将于2020年6左右上市。

初现“龙颜”!比亚迪汉定妆照发布:史上风阻系数最低的国产车

根据官方发布的文字我们可知,配图中的赤红色为汉EV(纯电动)车型;玄青色为汉DM(插电混动)车型。

与以往比亚迪车型不同的是,汉拥有两种外观设计。其中汉EV基于“Dragon Face”升级进化而来,与之前发布的e-SEED GT概念车十分相似,看上去更加凌厉。汉DM又变回了熟悉的王朝“Dragon Face”设计,上方“银眉”与两枚“龙眼”相连。

来到车尾,两款车均采用了时下流行的贯穿式尾灯设计,平直的线条简洁有力,左右向上深处的灯栅,形似一双龙爪。

初现“龙颜”!比亚迪汉定妆照发布:史上风阻系数最低的国产车

据比亚迪官方表述,汉长宽高分别为 4950/1890/1490mm,轴距为2940mm,前圆后方的车身造型搭配隐藏式门把手和封闭式轮圈等部件,让它风阻系数仅为0.233Cd,暂列国产车第一。

此前消息显示,汉前驱车型搭载由2.0T发动机和150马力前桥电机组成的插电混动系统,而三擎四驱版车型还将加入最大功率476马力的后桥电机,百公里加速2.9秒。

初现“龙颜”!比亚迪汉定妆照发布:史上风阻系数最低的国产车

汉EV

初现“龙颜”!比亚迪汉定妆照发布:史上风阻系数最低的国产车

汉DM

初现“龙颜”!比亚迪汉定妆照发布:史上风阻系数最低的国产车

比亚迪e-SEED GT概念车

作者:陈驰

 
关键词: 比亚迪 双龙 纯电动


 
猜你喜欢
0条 [查看全部]  相关评论
 
推荐图文
【安全】燃气汽车加气站建设的安全要求 铅酸蓄电池智能充电器原理与维修方法
新型电动汽车锂电池管理系统的设计方案 如何看汽车电池热管理系统
推荐新能源汽车
热门排行
 
网站首页 | 关于我们 | 联系方式 | 使用协议 | 版权隐私 | 排名推广 | 广告服务 | 积分换礼 | 网站留言