坎坷不凡的2019年虽已过去,但其余波给2020年掀起了更大的波澜。面对波云诡谲的国际局势、复杂多变的市场环境以及不测风云的无常命运,中国汽车产业如何稳步前行?为了把脉行业发展方向,春节前夕汽车之家采访了多位企业高层、资深行业专家,并结合行业报告及公开信息等,针对2020年销量、新能源、智能网联、核心零部件、共享出行等重点领域做出预判。
核心观点速览
整体车市:预计继续下降,但降幅比2019年收窄;消费两端升级、末位加速淘汰的特点将延续。
新能源:2020年很难出现大幅增长,续航以400-700km为主,技术路线占比变化不大。充电桩行业将迎来新一轮黄金增长期,保有量预计2020年将达到480万个。
智能网联:2020年是介于L2-L3级之间的高级驾驶辅助功能量产年。智能座舱处于“辅助智能”到“智能”的过度阶段,更多、更大的车内屏幕是消费者追求的方向。5G迎来商业化元年,未来2-3年内,在限定区域下可实现基于5G-V2X车路协同技术的自动驾驶。
核心零部件:发动机承压大,难有新机型出现;动力电池需求总量可望达到102.6GWh,同时迎来大规模退役潮。
共享出行:各平台的业务往综合化发展,在滴滴获得领先优势、网约车增长趋于理性、政策管控加严的背景下,出行市场的上半场竞争已暂告段落。
