2月27日，广州市人民政府消息显示，广州市政府常务会议已于26日审议通过《关于坚决打赢新冠肺炎疫情防控阻击战努力实现全年经济社会发展目标任务的若干措施》。该文件在“扩消费”稳增长的举措中提出，要加快推进落实去年尚未用完的中小客车指标额度工作，对二手车置换、购买新能源汽车进行补贴，提振汽车消费。
根据2019年颁发的相关政策，在2019年6月25日之后购买的纯电动汽车和插电式混合动力汽车，其享受的国家补贴近乎腰斩，且不再享受地方补贴。
2019年年初一路飙升的新能源汽车销量在7月份开始暴跌，直到12月份来到传统的销售旺季，在多方因素影响下，销量暂时飙升回暖。
这也说明，在疫情影响汽车产销，新能源汽车补贴标准大幅退坡，地方补贴完全退出的情况下，广州即将发布的对购买新能源汽车进行补贴，将有很大机会能够提振当地的汽车消费。
另一方面，广州对二手车置换和新能源汽车进行补贴，也符合国家对稳定汽车消费的号召。在广州之前，佛山市已于2月3日发布《佛山市人民政府办公室关于印发佛山市促进汽车市场消费升级若干措施试行的通知》，提出鼓励“国六”标准排量汽车消费，给予每辆车补贴2000-5000元不等。
除了广州市提出直接给补贴的方案以外，广东省政府还印发《关于统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展工作的若干措施》，第16条明确提到：稳定汽车等大宗消费，加快广州、深圳新增汽车指标放号，优先保障家庭首购需求。尤其是“优先保障家庭首购需求”是首次提出，由此也可以判断出，这次的政策福利会优先没有私家车的家庭或个人。
从广东省政府及广州市政府目前的做法来看，广州市全面放开燃油车限购不太可能，但是要更大力度推广新能源车的意图很明显。
（来源：电车资源）
