纯电动汽车是一种非常安静的车型，这却带来了安全隐患，为此，多家车企纷纷出招，让电动汽车能够“发声”。
在如今的电气化浪潮下，各车企为了顺应潮流铆足马力向电气化转型，纷纷推出“雄心勃勃”的电动车型计划。比如，沃尔沃汽车希望在2025年时电动车销量占其全球总销量的一半，在未来5年中，每年还会推出纯电动车型；丰田则计划到2030年左右，电动车年销量要超过550万辆，其中至少100万辆是纯电动和燃料电池车；大众集团计划到2025年，旗下各品牌将推出共计80余款全新电动化车型，包括50款纯电动及30款插电式混合动力车辆；现代也宣布到2025年之前，将38款“环保汽车”推向市场，其中7款计划在2022年之前上市。面对这种热情，有些机构开始担心另一件事。
考虑到此种情况，欧盟规定，确保从2019年7月1日起，所有新电动车和混合动力车都拥有车辆声响警报系统（AVAS），并且时速在20公里以下时就会自动启动。时速在20公里以上时，车胎和风噪声足以警醒路人车辆在靠近。到2021年7月1日，现有电动车和混合动力车都需要改装完毕。此外，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）也制定了类似的法规，将于2020年开始生效。
为了符合以上法规，众车企纷纷开始响应。包括大众、雷诺、雪铁龙、梅赛德斯奔驰、日产、捷豹、特斯拉、丰田等多家车企的产品已经安装发声装置或正在研发之中。
（来源：盖世汽车）
