不用摇号，用车成本还低，并且还节能环保，电动汽车也正逐渐被大众所接受。据数据统计显示从2010年兴起到2019年期间，中国新能源市场已实现了从0到年产百万辆的跨越，其发展速度居世界第一，足见其未来的发展前景不可小觑。而在这期间，国内也是涌现出一大批造车新势力，据不完全统计，截止2019年底国内造车新势力多达一百余家。但遗憾的是在一波大浪淘沙之后，有的造车新势力偃旗息鼓，有的造车新势力依然是激流勇进。
而对于现在的中国新能源汽车市场来说，新能源汽车是大势所趋，竞争必然激烈，包括BBA以及一些传统车企已陆续加入其行列，这在无形中推动着整个行业的发展，但在推动发展的同时另一个方面同样需要值得注意，那就是新能源汽车在用电安全、续航里程焦虑等方面问题依旧是层出不穷，再加之目前新能源汽车补贴的退坡问题，这也无疑都给这一高速发展的行业带来了不小的阻力。
如何解决这一系列问题，也成为了众多车企首要面对的问题，就目前新能源领域来说，SUV车型依旧是主力的担当，但如果按照车型来说，其实低风阻的轿车更适宜营造出高续航成绩，而现在大多的传统车企以及造车新势力，也都将目光瞄准到轿车甚至是跑车上了，我们不禁要发问：市场和消费者到底需要一台什么样的新能源汽车呢？
