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普利司通合作微软研发轮胎损伤监测系统

放大字体  缩小字体 发布日期:2020-07-02 17:01:10   来源:新能源汽车网  编辑:全球新能源汽车网  浏览次数:268
核心提示:2020年07月02日关于普利司通合作微软研发轮胎损伤监测系统的最新消息: 据外媒报道,全球最大的轮胎和橡胶制造商普利司通(Bridgestone)宣布,其正与微软合作研发全球首个能够实时探测轮胎损伤问题的检测系统。与轮胎损伤有关的问题非常严重,在


    据外媒报道,全球最大的轮胎和橡胶制造商普利司通(Bridgestone)宣布,其正与微软合作研发全球首个能够实时探测轮胎损伤问题的检测系统。与轮胎损伤有关的问题非常严重,在因技术问题导致的交通事故中,轮胎问题占30%。

普利司通 

    主要有四种形式的轮胎问题:胎压不足、疲劳、磨损不规则,以及因路沿、坑洞或路上的物品导致轮胎损坏。幸运的是,此类问题中的大多数已经能够得以被可靠地减轻。自2012年以来,所有新车都被强制需要安装TPMS(胎压监测系统),以帮助驾驶员避开轮胎压力不足的问题。而定时保养和及时更换轮胎,也可以防止轮胎磨损和疲劳的问题。

    因此,只有轮胎损伤属于例外,是一个安全漏洞,如果不是仔细的人工检查,通常无法被检测出来,但是此种情况又随时都可能发生。被损坏的轮胎会导致交通事故,还会对车辆的轮胎等其他部件,造成损害,从而也进一步给驾驶员带来潜在危险。

    现在,这一安全漏洞可以被消除了。普利司通推出了轮胎损伤监测系统(Tyre Damage Monitoring System),能够实时感知轮胎损伤情况,利用MCVP(微软网联汽车平台)的云框架加上现有的传感器数据(来自已经安装的硬件),并利用算法来探测影响轮胎表面和胎体的事件。驾驶员能够立即得到有关危险情况的通知,并采取相应的情况来解决问题。目前市场上还没有类似的检测系统,其他替代性方案也需要额外安装硬件。

    此外,该轮胎损伤监测系统还有其他有价值的应用。该系统不仅知道轮胎发生了损伤,还知道何处发生了损伤,因此能够让人更广泛地了解道路状况和基础设施,从而可用来向负责道路损伤问题的机构发出有关路面存在坑洞以及其他危险状况的警报。未来的自动驾驶汽车也能从该系统中获益,因为自动驾驶汽车能够将当地的危险情况传递给附件的其他车辆,还能够存储云数据。

    现在,普利司通的新型轮胎损伤监测系统可用于所有使用MCVP平台的车队以及OEM的车辆。此次与微软合作也让普利司通得以进一步研发其解决方案,以满足世界各地车队以及主要OEM合作伙伴的需求。

 

    (来源:盖世汽车)

 
关键词: 轮胎 损伤 微软


 
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