在一汽纪念解放研发70周年之际，我们当然也不会忘记一汽的另一个担当——红旗汽车。
自2018年一汽发布新红旗品牌发展战略之后，红旗品牌的销量就一路飘红，2018年实现累计销量33028辆，同比大增602%；2019年，红旗品牌提前完成10万辆的销量目标；2020年上半年，在新冠肺炎疫情下红旗品牌逆势增长，累计销量突破7万辆，同比增长111%。其中，2019年5月上市的新红旗品牌战略下的首款豪华B级SUV——红旗HS5，已经连续两个月销量突破9000辆，成为红旗品牌的生力军。
实际上，每个人心中都有一辆极具代表性的国产车，对于不少国人而言，这一最具情怀的品牌无疑就是红旗。
红旗之所以能够在中国品牌普遍不景气、市场占有份额持续下滑的背景下能够异军突起，而且能够在通常中国品牌最不被看好的中高端市场有所作为，不仅与其品牌战略和最新理念相关，更与其不落时代、与时俱进的技术研发与时尚设计紧密相关。
2018年，在红旗发布新红旗品牌发展战略之后，又发布了旗下技术品牌——R.Flag“阩旗”。该技术品牌重点围绕电动化、智能网联化、体验化和共享化四大方向，提出了相应的四大战略规划——即i.RFlag“旗偲计划”、e.RFlag“旗羿计划”、5f.RFlag“红旗五觉体验”和m.RFlag“旗麟计划”。
红旗品牌的新担当——红旗HS5
燃油车方面，目前红旗在售车型共有4款，分别为轿车车型H5、H7，SUV车型HS5和HS7。根据红旗今年的产品规划，除旗舰轿车红旗H9外，红旗今年将发布红旗H5 1.5T车型以及红旗HS7 2.0T车型。此外，红旗在2021-2023年间还将推出多款全新车型，涵盖SUV、轿车、MPV。
新能源方面，现有在售车型是红旗纯电动SUV车型E-HS3。红旗全新的纯电动豪华大型车型E115已接近量产，目前正在进行生产线改造所需设备的采购工作。同时，另一款全新A级电动轿车E111也在推进之中，红旗正在采购E111项目生产线所需器具，预计将在2021年上市。密集的新能源新品布局，或将进一步带动红旗品牌销量的持续增长。
智能网联方面，红旗已于2019年推出实现L3级自动驾驶的量产车型，今年推出实现L4级自动驾驶的量产车型，2025年将实现L5级的自动驾驶汽车。需要说明的是，在红旗现有在售车型中，已经基本上都具有一定的智能功能，比如红旗HS5即配置了红旗智能驾驶HD2.5系统、红旗智能座舱HC2.0系统、智能语音交互系统、OTA高速安全迭代等系统。
据了解，为了满足不断提升的市场销售需求，一汽集团计划将红旗整体产能从目前的每年15万辆提升至20万辆，并将根据市场情况继续提升产能。
（作者：本网记者赵三明）
