最近一段时间，各大汽车巨头纷纷公布了自己的成绩单，不出意外在汽车巨头的成绩单中，由于席卷全球的疫情黑天鹅冲击，汽车市场可谓是一片惨淡，不少汽车巨头都面临着利润腰斩的窘境，不过在这其中有一家是一个例外，这就是比亚迪，比亚迪成功通过早口罩比造车赚的多了，只是用口罩避险的比亚迪这能靠口罩救造车吗？
一、卖口罩挽救业绩的比亚迪
近日，比亚迪最新发布的2020上半年财报数据显示，比亚迪上半年归属于上市公司股东的净利润16．62亿元，同比取得14．29％的正增长，扣非后的净利润增长，更是高达23．75％。那些几乎只造车、卖车的车企集团，今年上半年都遭到了利润的腰斩，比如上汽、广汽等，利润跌幅高达四五成。只造新能源车的车企，情况更为惨烈，北汽蓝谷上半年巨亏18．63亿元。
但业务板块更多元的比亚迪在上半年，则顺利“避险”。财报数据显示，上半年比亚迪的电子元器件制造业（包括二次充电电池等），营收增加了7．59％，手机部件及组装等业务也微增了0．24％。广泛应用于手机、电动工具及其他便携式电子设备的锂离子电池和铁电池产品，也成为报告期内比亚迪快速增长的板块。
在比亚迪几大主营业务板块中，汽车毫不意外地成为唯一下跌的板块，上半年比亚迪汽车及相关产品营收320．7亿元，同比下跌5．62％。数据显示，上半年比亚迪新能源车紧取得6万辆（含商用车）的销量成绩，同比大幅下跌58％，尤其是插电混动乘用车的跌幅高达75％，PHEV细分市场的绝对王者，遭遇近年最大的销量跌幅。
“2020年上半年，受新冠肺炎疫情影响，新能源汽车行业销量同比大幅下降，本集团新能源汽车销量同比亦大幅下滑，但依旧位居全球前列。”比亚迪在财报中称。总销量方面，比亚迪上半年仅取得15．8万辆的成绩，同比跌幅超过30％。
口罩生产也在财报中被纳入到汽车板块中。疫情期间，比亚迪投产口罩，并迅速成为全球最大的口罩生产商，“凭借本集团汽车业务在海外市场的良好口碑、全球营销服务的能力及客户合作网络优势，口罩销售给集团收入带来正面贡献。”显然，生产口罩成为了比亚迪上半年的一门重要的赚钱生意。
那么，比亚迪的未来究竟该怎么看？而比亚迪的造车主业又该怎么办呢？
