当前位置: 首页 > 新能源汽车 > 行业动态 > 正文

小鹏P7车主:半生为爱车发热,归来仍怀赤子之心

放大字体 缩小字体 发布日期:2020-09-15 18:04:21   来源:新能源汽车网  编辑:全球新能源汽车网  浏览次数:259
核心提示:2020年09月15日关于小鹏P7车主:半生为爱车发热,归来仍怀赤子之心的最新消息:和陈昭铭的采访,是在他珠江新城的办公室进行。身穿黑色T恤、深蓝色牛仔裤的他,刚开始说起话来,有点严肃、认真,一副职业的派头。但随着聊天内容的深入,你会发现,原来刚满五十岁的他,曾经


和陈昭铭的采访,是在他珠江新城的办公室进行。身穿黑色T恤、深蓝色牛仔裤的他,刚开始说起话来,有点严肃、认真,一副职业的派头。但随着聊天内容的深入,你会发现,原来刚满五十岁的他,曾经是一位超级汽车玩咖,现在又开始在创业,对人生的下半场还有着无尽的想象。

小鹏P7车主:半生为爱车发热,归来仍怀赤子之心

陈昭铭的人生仿佛被划分出了明显的两条分界线,前半生纵情享受“车文化”,后半生他选择了心灵的归途。

前半生的主旋律“车!”

出生在香港的陈昭铭,从小就和车有着不解之缘。

“自己在车方面,应该算是有点天分。”据他回忆,自己几岁的时候就开着卡丁车玩。陈昭铭说,记得6-7岁的时候,一次和父母坐公交车,他细心观察了一下司机师傅开车的步骤,然后跟爸妈说:“开公交车很简单,我也会。”父母听了他的话,只当是孩子说大话一笑置之了,还说你小孩子懂什么。

让他们万万没想到的是,当时“胆大妄为”的陈昭铭已经开始偷开家里的大货车了。“因为家里有两台车,住的地方又在郊区,我经常偷开后又停回原处,家里人也从来没发现过。”

再后来,陈昭铭很自然的又迷上了改装车。“有朋友是在香港开汽修厂,然后我就开始改装自己的车,通常改改发动机,提升动力,还有底盘什么的,用于上赛道,也很拉风。”

小鹏P7车主:半生为爱车发热,归来仍怀赤子之心

因为玩车玩出了名堂,开始有很多朋友慕名而来,把车交由他改装、试开,到后来有了换车需要直接给他寄卖。“经常有七八台车在手上。”在这期间,陈昭铭顺理成章的做起来二手车的买卖,在香港、内地市场都有做过。

谈到喜欢车的理由,陈昭铭说,大概还是喜欢那种操纵的感觉,尤其喜欢玩弯道。“就像电影里说的那种人车合一的感觉。”由于过程中,车速会比较快,所以陈昭铭在买车的时候,特别看重底盘,而且不大喜欢SUV,因为重心比较高。

当陈昭铭偶然从B站上看到小鹏G3的时候,他坦言自己有点被吓到,“十几万的车,就可以有自动泊车的功能了,而且动力等方面也表现很不错。”他坦言,自己本来在08年开始泡汽车之家,中途已经中断了,又因为G3的出现重新开始泡论坛。因为G3属于SUV,所以他一直没下手。

因此,当P7出现后,陈昭铭很快就下订,并且自己已经开始订购了轮毂。“除了很多心动点,我最在意它的底盘,因为关乎安全性,在我的感觉当中,P7的底盘应该是接近宝马M6了,非常棒。”说起来,陈昭铭并不需要一台车,他表示,家里已经有几台车,自己平时开的是一辆改装后的进口凯迪拉克,完全能满足使用需要。“就是觉得P7这款车做的很好,有一种惺惺相惜的感觉吧,所以觉得应该支持一下。”

小鹏P7车主:半生为爱车发热,归来仍怀赤子之心

他坦言,生活中并没有太多的兴趣爱好,不玩游戏,不看电视,就喜欢看车。自己之前还很爱吃,曾吃到成为两百多斤的胖子,“曾用什么办法去减肥,包括连续18个月每天跑20公里,把脚筋跑断了,后来还是靠不吃碳水化合物减肥了,现在就在吃上费的功夫少了很多。”

谈起陈昭铭和内地的缘分,还是大概02年的时候,当时陈昭铭还兼顾做房地产中介,然后发现很多客户开始往广东流入。“有客户说,尖沙咀一套办公室的管理费,已经可以租广州中信的一套写字楼了。”随后,陈昭铭也开始将自己的精力放在了内地。

最初在内地,陈昭铭也还有继续玩车,后来发现条件并不俱足。“应该是十几年前了,我记得有一次,去肇庆的一个赛车场玩,然后发现那里比高速路上还拥挤,从那以后,我就开始淡出了赛车圈。”

“现在的我,还在找答案”

可以说,陈昭铭前半生主要在车及相关的“赛道”上奔驰,而现在又开始回头创业,但又没指望靠创业赚多少钱。“因为之前的经历,还做过挺长时间的活动公司,一直深感在举办活动的过程中,太多细节容易出问题了,所以一直有一个想法,想做一款工具,为活动公司保驾护航。”

他坦言,这个想法在心中埋了十几年了,也被人骗过,但始终没有放弃,所以现在又开始折腾了起来。据他介绍,他所创立的“互动管+”这个品牌,主要是针对活动公司、婚庆公司和个人,主要有APP、小程序的形式,完全可以在平台上实现活动的无纸化办公,对于活动的节奏、细节都有很好的考量,可以提高活动效率,减少活动差错的概率。

由于品牌创立的时间不长,产品也还在完善阶段,所以推广过程中也碰到了很多的问题。“创业就这样子,一边发现问题,一边解决问题。”不过,陈昭铭也说,自己创立这款主要2B的SaaS服务平台,并没指望自己从中赚什么钱,更多是自己以前遇到的很多实际问题,想借助这款工具解决它,帮助到行业里的很多其他人。

小鹏P7车主:半生为爱车发热,归来仍怀赤子之心

为此身边的朋友,对陈昭铭坚持做“互动管+”也并不十分理解。人到中年,陈昭铭选择倾听自己内在的声音,“做‘互动管+’的念想已经存在十几年了,我选择成就它。”

此外,因为年轻时候也经历过很多风浪,陈昭铭开始将注意力收回放在自己身上。“我是一个感受型的人,我感觉到我们现在所追求的很多东西似乎错了,物质的无限满足并不能带给我们正在的幸福感。”为此,陈昭铭又花了很多时间去学习心理学、在中国的传统文化中去寻找答案。

“今年本来计划去河南、西安等地去找老师,但因为疫情的原因耽搁了下来。”在陈昭铭看来,成长与学习是一辈子的事,自己的下半生将以回望自己的身心为主。“最重要的不是人前活得热闹,而是自己活明白了。”

 
关键词: 凯迪拉克 宝马 奔驰


 
猜你喜欢
0条 [查看全部]  相关评论
 
推荐图文
【安全】燃气汽车加气站建设的安全要求 铅酸蓄电池智能充电器原理与维修方法
新型电动汽车锂电池管理系统的设计方案 如何看汽车电池热管理系统
推荐新能源汽车
热门排行
 
网站首页 | 关于我们 | 联系方式 | 使用协议 | 版权隐私 | 排名推广 | 广告服务 | 积分换礼 | 网站留言