有外媒9月12日爆料，特斯拉在欧洲地区布局的V3 Superger（第三代超级充电站）设施近日被车主发现存在严重的软件程序漏洞，非特斯拉品牌的纯电动汽车也可以利用该设施为车辆充电，且不会触发特斯拉的收费计价程序。
也就是说，欧洲地区的新能源车主可以将爱车开到特斯拉V3 Superger进行充电，而且还是免费的。
该外媒分析，造成这一损失的原因之一是特斯拉在欧洲地区所建设的V3 Superger将充电标准改为CCS标准，这与目前行业中绝大多数新能源车型所使用的充电标准一致。特斯拉方面在此前从未透露过此举的意义或目的，但造成这一损失相信也不是特斯拉更换充电标准的本意。
据悉，当特斯拉车主需要在Superger设施上充电时，需要在交互界面上登录其专属的特斯拉账户并验证车主身份。当所有验证均通过后，Superger会为特斯拉车辆充电，并将在充电结束后从特斯拉账户中扣除相应的充电费用。
但据外媒爆料，欧洲本土电动汽车租赁公司Nextmove主持了一项测试，让旗下所运营的多款新能源车型到V3 Superger设施上进行充电。这些新能源车型包括了不同品牌及不同型号，囊括了大众e-Golf、大众ID.3、宝马i3、欧宝Ampera-e、雪佛兰Bolt EV、现代 Kona电动车、现代IONIQ电动车、雷诺Zoe、保时捷Taycan在内的多款欧洲市场主流新能源车型均可以在Superger成功充电，且无需花费任何费用。
Nextmove方面猜测，这很可能是一个软件漏洞而不是一个功能，因为V3 Superger充电站并没有链接到特斯拉账户，也就无法扣除有关费用，这一漏洞造成了当前特斯拉竟然向这些欧洲几乎全部新能源车型用户免费充电。在这一软件问题中，最可信的解释是特斯拉V3 Superger的车主验证程序存在缺陷，即无法准确检测到发起充电请求的车辆是否为特斯拉车型，还“来者不拒”的为其充电。
关于Superger，特斯拉曾在数年前阐述过自己的想法。特斯拉认为，他们对与其他汽车制造商共享Superger 的想法持开放态度，但这将取决于各方是否就分摊成本达成协议。此前业界一度有传言称，特斯拉已经与数家主流汽车制造商达成这样的协议，但尚未有任何消息指出是哪一家主机厂。
该外媒表示，相信特斯拉V3 Superger为其他品牌新能源车型免费充电的情况不会持续太久，但这也从某个侧面证明了V3 Superger与其他主机厂旗下车型有着良好的兼容性，能够有效地为当前业界主流车型进行充电。相信这一漏洞的发生将有利于刺激主机厂回到谈判桌前持续推进与特斯拉方面就共建V3 Superger展开谈判，探索双方新的潜在合作伙伴关系。
