11月5日，随着尾盘的一波拉升，比亚迪涨停，收盘报184．83元／股，总市值超过5000亿元达到5042亿元！年初至今，比亚迪的股价涨幅高达280%。
而这一切与比亚迪近日公布的销量有很大关系，比亚迪10月全系销量为46560辆，同比增长14．7％，环比增长13．8％。
其中，新能源车10月销量22045辆，同比增长83．1％，环比增长18．5％。截止到目前，比亚迪新能源车累计总产销86万辆，连续7年销量全国第一。
备受市场关注的比亚迪汉车型方面，10月份汉的销量为7545辆，环比增长34．4％，同时该车型也实现了自7月份上市以来连续3个月的销量攀升。
此外，唐家族在10月的销量为4896辆，DM车型同比增长了84．6％；宋家族在10月的销量为20375辆，环比增长13．8％；只有纯电车型的e系列，在10月的销量为3194辆，环比增长 25．1％。
比亚迪预计，今年第四季度汽车行业还将持续向好，新能源汽车销量稳步增长。
比亚迪营销公司总经理赵长江此前在接受媒体采访时表示:"伴随着产能的攀升，比亚迪汉(EV+DM）11月交付量将破万，届时汉EV可能会在8000台以上，汉DM应该在2000-3000台"。
据了解，今年10月15日，比亚迪第二座刀片电池工厂在长沙宁乡竣工，这是继重庆璧山后比亚迪又一次重金打造的电池厂。按照比亚迪最初的规划，到今年年底，比亚迪重庆璧山工厂的产能将达到10GWh。不过，由于市场需求过大，重庆璧山工厂年内将迅速扩产。
伴随比亚迪刀片电池的迅速量产，比亚迪的新能源车型将迅速占据市场领先位置。
