当前位置: 首页 > 新能源汽车 > 行业动态 > 正文

“混血儿”广汽蔚来打算如何在造车新势力中占据一席之地?

放大字体 缩小字体 发布日期:2020-11-30 10:06:07   来源:新能源汽车网  编辑:全球新能源汽车网  浏览次数:268
核心提示:2020年11月30日关于“混血儿”广汽蔚来打算如何在造车新势力中占据一席之地?的最新消息:如同往年,11月的广州闷热依旧。身处广州车展大本营,广汽集团也一如既往“占领”了整整一个展馆。在广汽传祺、广汽本田、广汽埃安(广汽新能源)、广汽丰田、广汽三菱、广汽菲克等“老面孔”


如同往年,11月的广州闷热依旧。

身处广州车展大本营,广汽集团也一如既往“占领”了整整一个展馆。在广汽传祺、广汽本田、广汽埃安(广汽新能源)、广汽丰田、广汽三菱、广汽菲克等“老面孔”中,穿插着一位“新面孔”广汽蔚来。

本次车展中,广汽蔚来带来了全新007S车系的三款新车(007S Plus、007S Pro、007Sport),相比今年上市的现款007,在人群与机能上分别实现了细分与进化。

这是广汽蔚来第一次在国内A级车展中亮相。与这些广为人知的兄弟公司相比,广汽蔚来成立不过两年,展台也只在诺大的“广汽馆”中占据了西北小小一角,多少显得有些“单薄”。

广汽蔚来并不打算偏安一隅。发布会全程,创始人兼CEO廖兵都在不断强调:“我们不是广汽、不是蔚来,我们是广汽蔚来。”过往时间,广汽蔚来创造了很多第一次:全行业首个公开发布BOM单、首个搭建智能出行生态“模因战队”、首个公开承诺起火赔付……廖兵迫切地想让外界记住这个新品牌。

于广汽蔚来而言,广汽与蔚来的标签既是蜜糖,也是毒药。资本市场和各地政府会因这个标签对广汽蔚来投以更多关注度,也会因此对其抱有更大期望。“新一轮融资将在年底前完成。”廖兵透露道。

当下,“纯种”造车新势力势头渐猛,传统车企相继成立自己的高端纯电品牌,“混血儿”广汽蔚来打算如何在其中占据一席之地?

洞察

“用户”是廖兵反复提及的概念。

这听起来似乎有些老生常谈。汽车增量时代已逝,有限的用户成为车企争夺的焦点。而随着汽车逐渐变“软”,买车不再是“一锤子买卖”,车企与用户的关系发生改变,软件、服务等软实力越来越成为用户选择车型的重要依据。无论是传统车企还是造车新势力,都试图以优质服务俘获更多用户,甚至尝试做用户私域运营。

智能汽车时代,功能要快速迭代,用户体验亦要快速迭代。在这方面,大多数车企都是“说得比做得多 ”,亦或是“做得还不够准确”。廖兵认为:“只做好产品是空话,需要了解用户真正需求。”

对此,广汽蔚来率先在车型上做出改变。广州车展期间,广汽蔚来推出针对个人用户需求开发的高级定制车型007S Pro版,根据用户的每个细节要求,提供一对一甚至多对一服务,确保每台007S Pro的独一无二性。三体屏外,007S Pro后排新增两块交互Pad,形成五屏联动的交互效果。与丹拿车载音响、Napa真皮座椅、私家冰箱、指纹储物柜一起,提升用户驾乘体验。

另一款007Sport定位运动机能SUV,采用前后双电机布局,最大功率300kW,峰值扭矩700N·m。其配有四驱系统,百公里加速3.9s。外观方面,007Sport采用凯撒黑与红色元素相配的混色车身,内饰为赛车风格设计,使用运动风仪表盘、车机的UI界面,及专属运动版开机动画。与此相配的,是007Sport配备名人语音机器人,收录主持人刘建宏的经典语录。

运动版车型的出现,源于广汽蔚来对用户的洞察。“我们相当一部分用户是热爱体育的,希望通过这个版本,将人群细分后再做拓展。”廖兵如是表示车型的推出逻辑。

服务上,广汽蔚来发布“365无忧质保计划”,包括30天无忧退换、60天安全退换、5年不限里程整车质保、8年不限里程动力电池质保等。首任车主可享受整车终身质保和终身免费道路救援。据了解,其12月份还将推出创新服务增值计划,进一步维护用户利益。

售后方面,广汽蔚来一边借助广汽集团遍布全国的网点资源,一边采用专属HYCAN飞行服务团队的形式为用户提供服务。目前,其网点建设已超过100家。

“我们想打造的是,用户从产生购车需求到后面用车,整个流程都有一个团队来服务。在一定规模下,让这个链条良好转动起来,期间更多利用体系和科技的力量,”廖兵解释道,“要做到‘用户非必要不用去4S店’。”

在廖兵的规划中,广汽蔚来将在需求、体验、品牌等各个层面为用户“发声”。

“思”变

以用户为核心思考问题,这是典型的互联网思维。互联网企业最核心的特征就是要直达用户,这现在也成为汽车企业努力的目标。传统车企需要从根本上变革思想,了解用户需求的同时,更能满足这些需求。

虽然是传统车企出身,但廖兵也在慢慢学习互联网企业运营逻辑,转换思维方式。他不忌讳任何行业的人给他提意见,他说:“我需要保持清醒的头脑。”

广汽蔚来在尝试生态化打法。本次车展,广汽蔚来迎来斑马网络和华为两位新合作伙伴。未来,其将联手斑马小程序,共建全生态互联应用,并接入HUAWEI HiCar,实现人-车更智能化的全场景智慧互联,为用户提供全场景智能出行服务。

另一方面,广汽蔚来自8月起开始加紧建设线下渠道,分为大型品牌中心和小型商超店两种模式。其中,长三角、珠三角、京津冀是其重点布局区域。“这三个区域也占我们总体销量的95%以上。”廖兵透露称。

除此之外,广汽蔚来于今年9月联手苏宁共同建设C2体验店。具体而言,广汽蔚来将在苏宁易购平台上开设线上旗舰店,也会在苏宁各业态门店开设线下C2标准体验店,借助苏宁渠道拓展市场。

“需求是可以在渠道里实现流转的,将车安放在别的高频需求场景中,能够触达更多用户,”廖兵表示,“我们也在根据用户反馈的数据做动态调整,今年年底要建设10家,明年争取做到150家。”本次车展上,广汽蔚来也宣布苏宁易购汽车公司总裁刘东皓成为其新体验官。

成立之初,这家公司就宣称自己不仅要做汽车制造商,还要构建“开放、共享”的智联出行生态平台,包括提供体验中心、电池租赁、电池回收、充换电站、充电桩等一系列服务。

今年9月份,广汽蔚来进一步明确自身身份,表示要打造“硬件+AI OS+生态会员服务”体系,并推出“SUV”(Smart、Ultra、Value三个会员服务层级)生态服务会员计划。在那次公开亮相中,廖兵甚至喊出“与传统车企决裂”的口号。

新能源与智能化正在从底层逻辑上改变汽车行业。不论企业“新旧”,想要在其中脱颖而出,的确要和过去说再见。但未来的路该以哪种姿势去走,没人知道答案。

不必谈老牌车企,即便与大多数造车新势力相比,广汽蔚来也还是年轻的。廖兵也坦陈:“我们在新能源车企里还是个小兵,只想按照我们的路线走下去,没有说想打赢谁。”在他看来,如今所有人都在这条道路上“试错”,这也意味着处处皆机遇。

或许是命中注定,廖兵调侃自己“以前在传统车企里就有些格格不入”。执掌广汽蔚来后,他希望通过引进大量非汽车行业人员,改变传统汽车人固化的思维体系。不同行业人士的涌入,也造成了公司内部思维文化的剧烈碰撞。但在廖兵看来,这是变革的必经之路,“虽然痛苦但没辙。”

广汽蔚来已经走在改变的路上,但究竟结果如何,只有等待时间说真话。

作者:张男    

 
关键词: 广汽 三菱 丰田


 
猜你喜欢
0条 [查看全部]  相关评论
 
推荐图文
【安全】燃气汽车加气站建设的安全要求 铅酸蓄电池智能充电器原理与维修方法
新型电动汽车锂电池管理系统的设计方案 如何看汽车电池热管理系统
推荐新能源汽车
热门排行
 
网站首页 | 关于我们 | 联系方式 | 使用协议 | 版权隐私 | 排名推广 | 广告服务 | 积分换礼 | 网站留言