1.特斯拉计划研发续航1000公里电动车，或在欧洲推小尺寸掀背车
11月24日，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）在欧洲电池会议上表示，特斯拉正在研发长距离版电动汽车，续航里程可达到1000公里。“就续航而言，我认为目前的续航已经足够长，但我们的最长续航里程的车辆仅超过600公里，实际上我们还可以做得更多，我们的某些改进型车辆的续航里程开始接近700公里。”马斯克补充道，“我们甚至有一些长期开发中的产品可以行驶1000公里。”
来源：未来汽车日报
2. 威马与Uber签署意向性
11月24日，知情人士消息称，威马已经与协议Uber签署了意向性协议，威马EX5将出口至欧洲，成为Uber旗下司机的可选车型。消息人士透露，Uber采购的威马EX5将投放在包括英国在内的十余个欧洲国家，成为当地司机的可选车辆。为减少碳排放，这些国家对于电动汽车的补贴力度较大。不过，距离真正实现出口还有一定距离。威马EX5还需要满足欧洲国家的汽车标准，包括充电、安全等。因此，威马在达成交易后，将首先进行车辆改造，在符合标准后才能拿到出口许可。
来源：新浪科技
3. 广西壮族自治区:不低于10%比例配建充电基础设施【详情阅读】
近日，广西壮族自治区自然资源厅出台了《广西壮族自治区自然资源厅关于进一步完善城市停车场用地政策的通知》（以下简称《通知》）。
《通知》明确各地应将新能源汽车充电基础设施配建指标纳入建设用地规划条件和土地供应条件，严格落实新建建筑充电基础设施配建标准。原则上，新建住宅配建停车位应100%建设新能源汽车充电基础设施或预留建设安装条件，大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设新能源汽车充电基础设施或预留建设安装条件的车位比例不低于10%，每2000辆新能源汽车至少配建一座公共充电站。
来源：电车资源
4. 比亚迪汉问题集中爆发
近日，在多个比亚迪汉的车主群内以及微博上曝出比亚迪汉的诸多问题，如刹车失灵、油（电）门失灵、座椅塌陷等。有车主表示，现在汉出现了油门失灵和刹车失灵问题，需要重视。还有车主表示好多人都出现了，这两周集中爆发。除了上述刹车失灵和油门失灵等严重问题外，还有车主反馈比亚迪汉座椅塌陷、车门打不开等问题。而在另外两个比亚迪汉车主群内，有车主反馈出现了门关不上的尴尬情况。还有车主反馈掉电快等情况。当然，这些问题还有待比亚迪官方进一步确定问题所在。目前，针对比亚迪车主群内车主反馈的问题，比亚迪官方还没有进一步回复。当然，这些问题都还需要时间定位问题所在，期待比亚迪后续的回应，也是给广大车主和比亚迪粉丝们的一个交代。
来源：腾讯汽车
5. 定名"智己汽车" 上汽L项目创始轮融资100亿【详情阅读】
电车资源从上汽官方获悉，上汽的高端智能纯电汽车项目（内部代号"L"）已被正式定名为“智己汽车”，由上汽集团、浦东新区和阿里巴巴集团三方联合打造。据悉，这个项目在创始轮的融资就达到了100亿元，在新势力造车中是最大的。
来源：电车资源
6. 昆明市印发率先选购和使用新能源汽车的倡议书【详情阅读】
电车资源获悉，为节约能源和保护环境，践行绿色发展理念，倡导绿色出行和低碳物流，昆明市工业和信息化局等部门现向全市各级党政机关、国有企事业单位干部职工发出倡议，鼓励大家率先选购和使用新能源汽车。
来源：电车资源
7. 欧拉好猫正式上市 补贴后售价10.39万元起
11月24日，长城欧拉旗下全新车型欧拉好猫正式上市，新车共有5款车型可选，补贴后售价区间为10.39万--14.39万元。该车型定位于纯电小型车，NEDC续航根据不同配置分为401km和501km两种。此前欧拉好猫曾在9月27日开启预售，预售价为10.5万-14.5万元。
来源：新浪汽车
8. 特斯拉柏林工厂年产能达100 GWh 电芯
据外媒报道，在德国联邦经济部门组织的欧洲电池会议上，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克提到了其自主生产电池计划的关键信息。马斯克表示，特斯拉柏林电池工厂将是世界上最大的电池厂，每年电芯产能将达100千兆瓦时，并且未来可能将扩大至每年200至250千兆瓦时，远超特斯拉内华达州工厂的年产能。考虑到柏林工厂未来很有可能生产特斯拉4680电芯，该厂产能将更具规模。
来源：盖世汽车
9. 蔚来成立6周年 车主总数超过6万/门店186家
11月25日，蔚来汽车宣布品牌已成立6周年，并且发布了6周年的成绩单。蔚来目前已开设186家门店，累计超过6万名车主，用户累计行驶里程超12亿公里，建设换电站达162座，并已提供超127万次的换电服务等。据官方统计，蔚来汽车在6年间，累计收获车主超过6万人，其中有超过3100位用户成为车主志愿者。
来源：新浪汽车
10 特斯拉车主提集体诉讼
近日，特斯拉车主们对这家汽车公司提起了一项集体诉讼。他们指控特斯拉仍在继续忽视老款Model S和Model X的悬架安全问题。该诉讼已提交给加州联邦法院，文件长达101页，其指控特斯拉不仅未能履行作为汽车制造商的职责——确保车主的安全，而且还在积极努力掩盖问题。
来源：新浪汽车
