当前位置: 首页 > 新能源汽车 > 行业动态 > 正文

蔚来ET7将搭载激光雷达

放大字体 缩小字体 发布日期:2021-01-11 13:01:23   来源:新能源汽车网  编辑:全球新能源汽车网  浏览次数:235
核心提示:2021年01月11日关于蔚来ET7将搭载激光雷达的最新消息: 蔚来首款轿跑车型ET7搭载激光雷达 1月9日,在蔚来新年发布会上,旗下首款轿跑车型ET7正式亮相开售。其中,最大的亮点无疑来自蔚来NAD自动驾驶方案,该方案可轻松应对城区、高速、


 蔚来首款轿跑车型ET7搭载激光雷达 

1月9日,在蔚来新年发布会上,旗下首款轿跑车型ET7正式亮相开售。其中,最大的亮点无疑来自蔚来NAD自动驾驶方案,该方案可轻松应对城区、高速、泊车、换电等场景。 

在感知方面,蔚来推出AQUILA蔚来超感系统,全车包含33个高精度感知硬件。ET7采用了1个Innovusion的等效300线激光雷达,水平视角120°FOV,最远探测距离500米。与激光雷达冗余的还有多摄像头方案。包含11个800万像素的高清摄像头,分辨率6倍于特斯拉FSD。此外,还有5个毫米波雷达,12个超声波传感器,2个高精度定位单元,1个V2X车路协同感知以及1个增强主驾感知。

蔚来NAD自动驾驶方案不仅有强大的感知能力,还配备了更强大的可量产计算平台——ADAM蔚来超算平台。该平台搭载了4颗英伟达Orin高性能芯片组卡,算力高达1016 TOPS,是特斯拉现在FSD方案算力性能的7倍。 

小智点评:此次发布会,蔚来ET7在感知和计算上,都交出了一套消费级量产车的完美方案。小编我“认同感”已经准备好了,就等钱到位了。 

禾赛科技披露招股书 

1月7日,上交所披露了禾赛科技的招股说明书(申报稿)。据悉,此次禾赛科技拟发行的股票数量不超过 6360万股,每股面值1元,共约募集资金20亿元。其中,将用于智能制造中心项目的投资总额约13.3亿元,项目实施达产后预计将为禾赛科技新增 265.25 万件产能。将用于激光雷达芯片项目以及算法研发项目的投资总额分别为6.55亿元、1.5亿元。 

事实上,2020年已有多家激光雷达企业完成了IPO,Velodyne和Luminar分别于2020 年9月、12月完成纳斯达克上市。而在中国,不出意外,禾赛科技将成为本土激光雷达第一股。 

小智点评:尽管汽车激光雷达还未大规模进入量产阶段,初创公司们已经迫不及待要登陆资本市场。随着激光雷达领域上市热潮来袭,该领域的竞争也将更加白热化。 

地平线完成4亿美元C2轮融资,宁德时代参与领投

1 月 7 日,地平线发布公告称完成 C2 轮 4 亿美元融资,本次融资由 Baillie Gifford、云锋基金、CPE、宁德时代联合领投。至此,地平线计划中的 7 亿美元 C 轮融资已经完成 5.5 亿美元。 

作为全球首家基于深度学习技术的汽车智能芯片创业公司,地平线已经形成了覆盖从L2到L3级别的“智能驾驶+智能座舱”芯片方案的完整产品布局。2021年上半年,该公司将推出面向L3/L4级别的旗舰级芯片征程5。未来,地平线还将推出性能更为强劲的征程6,以支持L4级及以上的自动驾驶的量产需求。 

小智点评:早在2019年B轮融资后,地平线就已成为全球估值最高的AI芯片独角兽。而眼下自动驾驶芯片赛道外敌环伺,地平线加速融资,持续加大研发力度,以争夺智能汽车赛道的决赛入场券。 

现代证实正与苹果洽谈合作 

1月8日,据韩媒报道,由于技术的“巨额成本”和必要的生产设施,苹果正在与现代汽车集团就合作开发自动驾驶电动汽车进行谈判,并计划于2027年推出汽车。报道称,苹果和现代正在谈判条款。现代汽车内部讨论已完成,等待董事长批准。苹果、现代可能会在苹果汽车生产、电池开发方面合作。其中,电池开发可能会在现代或起亚的美国工厂之一进行。

现代证实正与苹果洽谈合作 

虽然和苹果在自动驾驶汽车方面的谈判还处在初级阶段,未达成任何协议,但苹果与之洽谈的消息,还是推动了现代汽车股价大幅上涨。外媒在报道中表示,今日韩国股市开盘后,现代汽车股价一度大涨24%,创下近8年来的新高,其汽车零部件制造商现代摩比斯同比也大涨30%。

小智点评:一直以来,苹果不自己生产产品,那么强强联合是否能加快Apple Car的落地?毕竟近来频频传出的有关苹果造车的消息,已经吊足了大家的胃口。 

麦格纳与Fisker合作研发ADAS系统 

据外媒报道,当地时间1月4日,加拿大汽车供应商麦格纳国际表示,其将与电动汽车制造商Fisker为Ocean SUV车型研发高级驾驶辅助系统(ADAS),该车预计将于2022年底上市。 

双方将共同开发业界独一无二的ADAS系统和一套由可扩展域控制器架构支持的软件包。除了摄像头和超声波传感器外,该ADAS系统还包含一款独特的、首次上市的数字成像雷达技术:ICON RADARTM,该技术是麦格纳与位于德克萨斯州奥斯汀的初创科技公司Uhnder共同开发的,是首个面向汽车市场的单芯片数字成像雷达解决方案。而因成本问题,该系统并没有采用激光雷达。 

小智点评:麦格纳与Fisker的合作,表明了麦格纳为出行领域所贡献的规模效益,也是两家公司自去年10月宣布电动汽车平台共享、整车工程开发和制造合作之后的又一重大进展。 

激光雷达企业Aeva融资2亿美元,即将上市 

据外媒报道,激光雷达企业Aeva从香港对冲基金Sylebra Capital获得了2亿美元的投资。Aeva联合创始人兼首席执行官Soroush Salehian称,这笔投资是对该公司商业模式和发展计划的“重大信任投票”,Aeva将利用最新融得的2亿美元进一步投资于研发工作,并在汽车、消费电子和工业应用等关键垂直领域扩大其项目。 

此前,Aeva宣布与特殊目的收购公司(SPAC)InterPrivate Acquisition Corp.合并,交易后其市场估值为21亿美元。Aeva表示,新投资将使其上市后的收益总额超过5.6亿美元。该交易将提供高达3.43亿美元的总收益,投资者包括Adage Capital和保时捷SE。 

小智点评:最近多家激光雷达企业放弃传统IPO途径,通过与SPAC合并进行上市,Aeva也是其中之一。如果该公司的融资计划如期进行,SPAC交易应该会在本季度完成,并将于2021年上半年完成上市。

来源:盖世汽车

 
关键词: 特斯拉 雷达 起亚


 
猜你喜欢
0条 [查看全部]  相关评论
 
推荐图文
推荐新能源汽车
热门排行