传统汽车销售旺季“金九银十”已经过去一半，各家车企也投入了2021年最后一个季度的竞争中来，那么今年9月份车市表现如何呢？根据乘联会给出的数据，9月份国内狭义乘用车市场共售出158．1万辆，较8月份有所回温，环比增长9．0％，不过较去年同期下滑了17．4％。1－9月份车市累计销量达1448．5万辆，同比增长12％。
来到SUV市场，9月份共售出73．2万辆，环比增长14．5％，同比下滑16．6％。累计方面，1－9月份SUV销量为661．9万辆，同比增长10．9％。
9月SUV销量榜：自主7款车型在榜，大众车型销量提升
9月份，SUV市场中共有3款车型销量破2万辆，分别是特斯拉Model Y、哈弗H6和比亚迪宋；榜单前7的车系销量均超1．5万辆，较上月有比较明显的提升。不过和去年同期相比，大部分车型都呈下滑趋势，这和目前车市面临的缺芯问题有关。
自主品牌方面，9月份表现还不错，除了前面提到的两款车型之外，还有吉利博越（No．6）、长安CS75（No．7）、长安欧尚X5（No．12）、红旗HS5（No．14）、荣威RX5（No．15），共计7款车型上榜。
来到9月份，SUV领域的冠军再次易主，特斯拉Model Y以33033辆的成绩位居榜首。之前积压的订单较多，Model Y在这个月主要供给国内订单的交付，整体交付量有明显提升，跃居SUV第一。
而哈弗H6在9月份的销量为23341辆，虽然和上月相比有所提升，但是和往年同期相比下滑显著。好在H6S即将迎来上市，有新款车型助阵，加上之前的积累，拿下年度冠军应该还是不成问题。
令人欣喜的是，比亚迪宋9月份仍然表现出强劲的势头，在上个月显著提升之后，9月再度大幅增长，共售出21222辆，位居第三，同比劲增49．7％，宋也是榜单为数不多同比增长的车型。能取得如此傲人的成绩，和其新能源车型有很大关系，它用销量证明了实力。
吉利博越的销量则和8月份基本持平，销量为15853辆，排名略有下滑，较去年同期也有小幅度减少。不过前不久，博越X已经正式上市，新款车型的加入相信能够为博越销量增长注入新力量。
而原来“保二争一”的长安CS75连续几个月表现平平，9月份销量为15644辆，虽然比8月份要多卖一些，但幅度不大，排名再次跌至第7位。
其余的三款自主品牌车型长安欧尚X5、红旗HS5、荣威RX5表现都还可以，销量均有所增长。尤其是长安欧尚X5，比8月份多卖近2000辆，同比大增。希望接下来自主品牌们能够再接再厉，取得更好的成绩。
德系方面，9月份上汽大众的两款车型途观L和途岳都有所提升，途观L以18358辆的成绩位居第四，排名有很大提升，看来新款车型的上市，给予途观L很大的帮助；途岳则售出14648辆，同比增长2．7％。
反观日系车型，虽然比8月份好一些，但整体的排名都不算太靠前。本田方面，两款小型SUV的排名有所提升，XR－V以16143辆的成绩，位列第5名；缤智则售出12403辆，重回榜单。CR－V较8月份有所增长，销量为14051辆，但和往年同期的水平差距还是比较大的；而皓影则跌出榜单。
9月份，丰田仅有一汽－丰田RAV4一款车型在榜，售出13740辆，销量进一步滑落，位居第10名。东风日产逍客销量和8月基本持平，共售出13588辆，位居第11名。
除了Model Y之外，本月前15的榜单中并未出现其它高端品牌车型。
1－9月份累计销量方面，仍然仅有两款车型突破20万辆，分别是哈弗H6和长安CS75，并且两款车型之间的差距被进一步拉开，哈弗H6夺得年度冠军的可能性很大。
4－8名之间的差距不大，排名随时可能发生变化。
另外，长安欧尚X5凭借近几个月较好的表现，累计销量达98261辆，进入了累计销量前15榜单。
