说起分时租赁,它是把一辆汽车在不同时间段分配给不同用户使用,鼓励短时用车、衔接式用车的新兴商业模式,优势很多:既没有传统汽车租赁复杂的租用手续,同时也比网约车更自主、更自由。而电动汽车的租赁更是备受瞩目,除了环保作用外,还有新能源行业源源不断的利好政策的刺激。
电动汽车+分时租赁来势汹汹
知名咨询公司罗兰贝格调查显示,中国市场未来五年内汽车共享的年增长率甚至会达到80%,理由是中国大城市的交通状况更加拥堵,且持有驾照人数比民用车辆数量多出1.4亿,因此汽车共享在中国的需求量理论上会比其他国家更高。
另外,未来汽车的电动化、智能化也是现在人们的“普遍认知”。这两种趋势叠加起来,就使得如今电动汽车“互联网+分时租赁”这一新兴出行模式如雨后春笋般迅速发展。
除悟空租车、苏打出行等创业公司外,一些大的汽车厂家也纷纷介入进来。面对巨大的商业前景,传统汽车厂商自然不会轻易放过机会:首汽集团签单奇瑞新能源汽车联合发力分时租赁,北汽新能源与Uber合作推动分时租赁。另外,戴姆勒的Car2Go,通用推出的Maven,福特的Ford Credit link……车企布局汽车租赁已成为趋势。
奔驰汽车集团全球总裁蔡澈曾表示,伴随数字化、互联化的到来,奔驰正在从汽车制造商转变为互联网出行服务商。福特CEO马克?菲尔兹也曾公开表示:“未来福特将不仅仅是一家汽车企业,还会是一家提供交通出行服务的企业。”
1 2 下一页>