在相关政策引导下，我国新能源汽车研发推广、技术水平等取得明显成效。截至2015年底，全国新能源汽车产销累计49.7万辆，成为全球保有量最大的国家。预计到2020年，新能源车市场规模将增长近3倍，达到145万辆。
报告指出，从应用领域来看，截至2015年12月底，新能源汽车用于公共领域的比例为65%，其中租赁用车占20%、公交车占17%、通勤车占8%、物流车占8%、公务车占4%、出租车占3%、旅游客车占3%、其他占2%。公共领域的车辆类型分布为，乘用车占27%、客车占28%、专用车占10%。消费者对于新能源汽车的接受程度越来越高，2015年4月私人领域份额超过公共领域达到最高值61%。汽车限购城市是私人领域推广的主要贡献者，贡献度前三名为上海（26%）、北京（14%）、深圳（8%）。
事实上，对于大多数人来说，“新能源汽车”显然是个新词，那么，什么是新能源汽车？新能源汽车所说的“新能源”究竟是指什么？这些“新能源”又是从何而来呢？
什么是新能源汽车及国内外发展现状
根据国家发展和改革委员会2007年11月发布的《新能源汽车生产准入管理规则》，新能源汽车是指采用非常规动力来源、综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术形成的技术原理先进、具有新技术新结构的汽车。一般大家所了解的新能源汽车主要是混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、氢发动机汽车以及其它使用如高效储能器、二甲醚这类新能源的汽车，但根据新能源汽车的定义，使用新型燃料的汽车以及使用常规燃料、采用新型动力装置的汽车同样也属于新能源汽车。
就全球新能源汽车发展来看，美国、日本以及欧洲的一些国家走在世界前列。相较于美国、日本和欧洲而言，我国新能源汽车起步较晚，在技术和人才方面与它们尚有一段差距。新能源汽车研究项目是在2001年才被列入国家重大科技课题的，并且于该年制定了向氢动力汽车为前进目标的政策。2008年新能源汽车开始蓬勃发展，新能源汽车销量大幅增长。而2009年我国新能源汽车年才步入正轨。2010年我国对新能源汽车的扶持力度进一步加大，并且在5个城市尝试私人购买新能源汽车给予补贴的工作。然而，从2001年国内新能源汽车刚起步，到2015年比亚迪汽车在新能源汽车上取得的巨大成果，这15年多来中国汽车人的不懈努力是有目共睹的。
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