拜读王铜根老师的文章《我为什么说电动汽车都是垃圾》，其实一开始我还是挺有兴趣的，虽然标题就带着骂街范儿，但如果三观正确格局够高，骂得痛快淋漓，却也是篇很解气的业界观点。
然而，越看越失望！通读全文，我有六点想法：
1、首先我想特别强调一点：没有一辆汽车是垃圾！对你没用，或者你用不了的才是垃圾！
其实铜根老师说的，很多观点我都认同，也都很有道理。我开了十几年汽油车，虽然现在也有纯电动汽车，却还是不太习惯，毕竟出远门还不能够像汽油车那么便利。因为我是赛车手，所以我更喜欢汽油车的咆哮，也更适应汽油车的操控，而我目前的生活也离不开汽油车。但我坚信，电动汽车才是未来的趋势！
对于铜根老师一棍子打死电动汽车的观点，我持保留意见。看看语气论调也是挺哗众取宠的，是很具有煽动性的、相对比较片面的、缺乏严谨学术性的个人言论。身为一个具有话语权的公众人物，铜根老师不但没有在公众面前发挥引导与示范的积极作用，反而妄议国家的新能源汽车战略，并且文章中充满了恶意仇视、极度愤懑和满满的负能量。我们不得不揣测他的言论动机，更开始质疑他极度缺乏的社会责任感。
2、谈到国家战略的高度，最关键的一点，铜根避实就虚了：不是中国和其他国家不想用汽柴油车，而是石油就快枯竭了！尤其是中国！
中国乃至全球所面临的能源尴尬，石油危机首当其冲
能源危机是全球第一大问题，几乎所有的国际战争都与此有关。舍弃汽柴油车，以混动汽车过渡，倡导纯电动汽车，是因为全球的石油即将枯竭。除了风光储火电水利核能，目前还没有更好的选择。
另外，目前中国石油供给大部分依赖进口，一旦发生国际军事冲突，国内石油储备都撑不过一个月。所以未来民用都不用电，都来抢汽油用，我们怎么保证国土安全？
基于石油危机，现在民用汽车不未雨绸缪，尝试新能源汽车和解决方案，未来没有汽油了，我们都骑自行车吗？或者都重新骑马？再或者人人都马拉松上班吗？铜根，你完全不明白这个道理还是故意避而不谈呢？
全球锂资源分布图，中国是锂矿第一大国
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