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比亚迪眼中的特斯拉:“富豪的玩具 概念大于环保”

放大字体  缩小字体 发布日期:2016-10-20  来源:新能源汽车网  编辑:全球新能源汽车网  浏览次数:100

   比亚迪和特斯拉,谁的技术更好?对于比亚迪在技术和品牌方面相比特斯拉差很多的质疑,比亚迪在近期接受采访时回应,特斯拉的消费对象为小众群体,更多价值是“富豪的玩具”,概念大于环保意义。

  比亚迪如是说:

  1、谁是真环保——独乐乐不如众乐乐

  特斯拉,消费对象为小众群体,更多价值是“富豪的玩具”,概念大于环保意义。

  比亚迪,以消费者使用需求出发,坚持新能源双驱战略(公交电动化+个人市场双模化),真正打造消费者买得起、用得方便的新能源汽车。

  “一个人的环保”远远不够,“大家的环保”才是真环保。

  2、市场认可谁——消费者慧眼识珠

  比亚迪新能源乘用车的销量超越特斯拉。

  比亚迪K9纯电动大巴和e6纯电动出租车等新能源汽车已在深圳、长沙、西安、韶关、香港、台湾等主要城市以及英国、荷兰、哥伦比亚、美国等一些欧美国家和地区进行了市场化运营,取得良好的成绩。

  市场才是试金石,符合市场需求的产品更能满足消费者的青睐。

  3、新能源技术路线——领先不止一小步

  核心动力系统:

  特斯拉搭载纯电动技术,比亚迪拥有纯电动和插电式混动技术,且插电式混动车的动力技术比纯电动车更复杂。

  电池技术:

  特斯拉使用的是钴酸锂电池,热稳定性较差,易引发安全事故(一年内被公开报道过的就有不下5次)。

  比亚迪使用的是具有自主知识产权的磷酸铁锂电池,在研发过程中曾多次对“铁电池”进行火烧、短路、针刺、撞击、高温、挤压、过充等极端测试,稳定性高,安全可靠。此外,比亚迪所搭载的铁电池在循环性能、倍率特性、充电特性上优势明显。

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  低温性能两者相当两者相当。

  4、新能源技术储备——前瞻布局

  电池技术:比亚迪已经研发出磷酸铁锰锂电池,能量密度较现在的铁电池有较大提升幅度,计划后续小批量生产并开始装车测试。

  整车技术:比亚迪纯电动车目前为前驱,后续将推出轮边驱动,插电式混动车已搭载双擎、三擎四驱,后续将推出六擎四驱。

  5、新能源产品品质——备受认可

  超长质保是对产品实力的绝对自信。

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  经受特殊领域考验:e6——最为苛刻的出租车领域,单车运营里程也是目前最长的。

 
关键词: 比亚迪 特斯拉 纯电动


 

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