早在三年前比亚迪秦发布时震惊国内市场，纯电续航70km百公里加速5.9秒，性能虐杀合资钢炮的同时还可以获得相当丰厚的政策补贴。从那时开始比亚迪秦让不少国人终于有了一款扬眉吐气的车型，不过随着时间的发展，比亚迪秦的产品竞争力已逐渐下降，而这次比亚迪又放出了大招比亚迪秦100。
插混车型的主要销售区域集中在深圳与上海两个集中大本营，而在今年由于上海对差混政策的改变，比亚迪秦可以拿到的响应补贴有所减少，导致其销量大幅降低。主要原因就在于比亚迪秦的油箱要大于上海市规定容积，而这次比亚迪秦100纯电续航不仅可以达到100km，油箱更是缩小到30L。
随着比亚迪新能源战略逐步开始换标风潮，比亚迪秦100也采用全新的篆体“秦”作为车身LOGO，整体外观基本沿用老款车型外观设计，全新设计的镀铬配饰内部搭配蓝色装饰条，但在前进气格删部分采用高黑材质，起到了很好的区分效果，让整个前脸看起来立体感更加出众。
尾部设计改动就更小了，依旧采用标识明显的仿弓箭式尾灯组贯穿整个车尾，在夜间有很好的视宽作用。不过尾灯组内部从原本的LDE颗粒灯组变为整体式灯带，视觉效果也更加绚丽夺目。同时，充电接口部分也老款车型相同。
相比外观比亚迪秦100的内饰设计有了翻天覆地的变化，超大尺寸液晶屏绝对是视觉焦点。目测来看大尺寸液晶屏包含了车内绝大多数功能，但新车依旧保留了部分物理按键，其中包括空调、音响等以保证行车安全。
同时，新车在旋钮等方面的改变也尤为明显，尤其是整体质感已经可以媲美ABB等车型。换挡杆采用比亚迪唐同款造型，并配以专属LOGO。
