到去年2015年10月为止，插电式电动汽车销量连续六个月显示回落，总体销售惨淡。现在来看，去年的销售情况已经成为过去，2016年10月的销售额虽然没有过去那么耀眼，但是仍然表现出本年度电动车市场的巨大价值。十月预计销售10832辆插电式电动汽车，这比去年同期增长9%。而新款雪佛兰Volt成为本月的销量之王。
在十月的26天的销售日内，电动汽车销量比去年同月增长17.5%。九月的16794辆的数量对比一年前的同月增长了67%，远高于今年六月的15063辆。
到现在为止2016年合计售出120500辆，对比2015年前十个月的92330辆，增长幅度达到31%。
在本年度前几个月，特斯拉的销售并不居于前列，这是由于新的季度刚刚开始，所有生产线的自动驾驶硬件进行组装更换，从而推迟了交付日期。
应该注意这并不是特斯拉的一次“意外事件”，这一计划早就拟定好的，这意味着上周发布的消息，即预计第四季度在全球交付超过25000辆的电动车的计划仍然可以完成。
展望未来，电动车市场将更加火爆。12月份两家新的的插电式混合动力汽车即将发布，同时特斯拉将继续推动本季度末的市场销量。
2017款雪佛兰Bolt-238公里的全电动，起价37495美元
2017款丰田普锐斯prime-25英里AER/54英里/加仑插电式混合动力车，起价27960美元
另外，丰田Mirai的燃料电池售出了103件，年初至今一共售出803件。
1.雪佛兰volt：
2017款雪佛兰bolt电动汽车生产线（公布数据可行驶238英里）在十月份正式启动，这给一直美国畅销的插电式混合动力汽车市场其他品牌造成了巨大压力。
在美国全境成为第一个超过100000销量的插电式混合动力汽车品牌之后（六月销量超过2400件），volt继续着强劲表现。
在十月份，通用汽车销售了2191辆volt，是本月所有插电式电动车的最好销量。这使得它从年初以来总计售出18517辆，增幅达到63.9%。
我们注意到销量绝大部分是来自于即将淘汰的第一代volt，十月份是新款的第一次亮相。
十月份的2191辆销量较2015年同期增长了7.7%，相对而言新款销量为2035.
近期强劲表现也可以将原因归到库存状况，即生产能力跟销量成正比。就十月份而言，通用公司前所未有的将volt库存达到6000辆的水平。
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