时至今日，混动B级车的市场阵营已不再是丰田"一家独大"，最近，通用和本田都高调发布了旗下混合动力车型，而巧合的是，它们都将自身不同的混合动力技术应用于旗下B级车之中，目标很明确，就是为了分"凯美瑞双擎"的一杯羹。相比于通用和本田的高调，来自韩国的两家企业对于混合动力技术则有些低调，随着第九代索纳塔和全新一代K5的先后上市，今年年中，这两台车型的国产混动版车型也悄悄到来。而我们今天要说的这台起亚K5混动版，同样也是首次国产进入市场。
值得一提的是，相比于如今动辄25-30万元左右的混动B级车市场来说，起亚K5最大的优势则是来自于价格方面，其19.98-24.88万元的售价区间，配合终端市场中的优惠，无疑使其成为最混动B级车市场中最"廉价"的选择。有人说"一分钱一分货"，那么，这台起亚K5的表现会让你满意吗？
韩国人对于混合动力的玩儿法有所不同
起亚K5混动版的这套混合动力系统由2.0L直喷自然吸气发动机+1.62kWh锂电池+6速自动变速箱+HSG发电机+HPCU混动控制单元组成，而这套混动系统同样在2016年沃德十佳动力系统中占得一席。
