随着2017年的临近，“新能源汽车后补贴时代”再次成为业内人士讨论的热点。究竟什么是新能源汽车后补贴时代？新形势下新能源汽车后补贴时代有哪些特点、暗藏哪些趋势？新能源汽车产业链企业该如何应对新形势下的后补贴时代？
一、什么是新能源汽车后补贴时代？
新能源汽车后补贴时代是相对于补贴时代来说的，那么不如先来看下新能源汽车补贴时代吧！2015年堪称新能源汽车补贴时代的典型代表，以下从政策层面、推广数量、补贴资金、骗补核查方面对2015年新能源汽车情况进行简要回顾。
1.政策层面：2015年国家出台的新能源汽车鼓励与引导政策达20余项，近40省市出台政策近50项，20余个省市按国标1：1补贴
据电动汽车资源网不完全统计，2015年国家层面出台的新能源汽车鼓励与引导政策达20余项，近40个省市出台的新能源汽车鼓励与引导政策多达近50项，其中有20余个省市是部分或者全部车型按照国家标准1：1进行补贴，它们分别是：北京、武汉、天津、西安、广州、惠州、青岛、潍坊、宁波、深圳、重庆、芜湖、合肥、泸州、石家庄、哈尔滨、山西、福建、湖南、河北等地。
2015年中央财政如何补贴新能源汽车？根据《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》（建〔2013〕551号），2015年纯电动乘用车最高补助5.4万元，插电式混合动力乘用车最高补助3.15万元，纯电动客车最高补助50万元，插电式混合动力客车最高补助25万元，纯电动专用车按电池容量每千瓦时补助1800元，燃料电池乘用车补助18万元，燃料电池商用车补助45万元。
2.推广数量：2015年共销售新能源汽车331092台，同比增长3.4倍
（1）总量分析。据中国汽车工业协会统计，2015年新能源汽车生产340471辆，销售331092辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。
（2）销量构成分析。2015年，新能源乘用车共销售207382辆，占新能源车总销量近63%。其中纯电动乘用车销售146719辆，同比增长3倍；插电式混合动力乘用车销售60663辆，同比增长2.5倍。新能源商用车共销售123710辆，占新能源车总销量的37%。其中纯电动商用车销售100763辆，同比增长10.6倍；插电式混合动力商用车销售22947辆，同比增长88.8%。
（3）各地推广量分析。根据电动汽车资源网对21个省市相关数据统计，至2015年末，新能源汽车累计推广量排行靠前的省市为：上海市、北京市、深圳市、江苏省、安徽省、浙江省、杭州市、河北省、湖南省、天津市、青岛市、福建省、西安市、江西省、重庆市、金华市、宁波市、廊坊市、绍兴市、聊城市、宁德市。（相关阅读：21省市新能源汽车累计推广量排行上海位居首位）
上海市在上一轮新能源汽车推广数量方面位居首位。根据上海市新能源汽车推进办公布的数据，2015年上海新能源汽车累计推广应用44247辆，比2014年全年推广应用10644辆增长4.15倍，2013年以来累计推广达55406辆。分析认为，推广成绩的取得与上海市实施的新能源汽车“免牌照费”有莫大关系。
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