电动汽车充电桩分为交流充电桩和直流充电桩两大类，前者是小功率、长时间的慢充电设备，后者功率大、充电时短。今天先说说交流充电桩的有趣数据。表1是某交流充电桩在充电时的相关数据。
表1某交流充电桩在充电时的数据
1）交流充电桩标称功率为7kW，额定电压220V，额定频率50Hz。但是，该充电桩实际功率是8kW。意想不到吧！
2）电动汽车的充电机额定功率有3.3kW和7kW，前者有江淮、吉利、北汽部分车型等，后者有比亚迪、北汽部分车型。没想到慢充还有7kW的充电机，难怪有经验的厂家交流充电桩实际功率大于7kW。
3）实际充电功率取决于电动汽车的车型，不同车型的充电机功率不同。对于3.3kW的充电机，充电功率Pc/额定功率Pe≤0.45；对于7kW的充电机，充电功率Pc/额定功率Pe≤0.95。因此，建议单台交流充电桩，Kx取值为1。
4）对于不超过10台交流充电桩来说，建议Kx取值在0.85~0.95。因为，慢充时间较长，且现在7kW充电机的电动汽车逐渐增多，充电车型是随机的，满负荷运行几率是存在的，同时系数Kt取1。
5）多台交流充电机的数据尚在收集中，以后择机发布。
