我国新能源汽车行业在经历了2015年的高速发展之后，2016年虽然整体增速依然维持近40%，但是发展过程可谓是跌宕起伏，年初前四个月同比增长176%，5月份，前三批公布的《推荐车型目录》被要求推倒重审，导致车企在没有补贴政策做背书的情况下，不敢盲目增加产销，五月至十月产量维持在较低水平，这一点与严查“骗补”有很大的关联，直到十一月市场才慢慢走出“骗补”风波的阴影，在第四批《推荐车型目录》以及2016产能目标的刺激下，产销量才有所释放。行业研究中心数据显示，2016年12月，我国新能源汽车销量超11万辆，全年总计销售51.7万辆。其中纯电动（EV）占比也从2015年的78.3%增长至79.6%。
2016年新能源汽车产量分析
而本周，“第一至五批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》将重新核定”这一事件引发业内人士广泛关注，新能源行业分析师潘瑶对此表示，从重审的影响来看，势必会对整个新能源车行业带来较大影响，在不知道自己所生产的车型能否纳入推荐车型目录的前提下，车企必然不敢贸然生产销售，预计今年一季度的产销量环比会出现大幅度下降。而且，从车企再研发、生产、测试的周期来看，保守估计可能也要5-6个月，这就预示着2017年上半年新能源车产销量会相对低迷，可能会在三季度迎来爆发。
2016年我国新能源汽车产量下半年环比出现回升
潘瑶重申，这次重审对新能源汽车行业来说，短期可能会有阵痛，不符合技术要求的企业要么加大科研寻求技术突破，要么被市场淘汰，但是从长期来看，必然会对我国兴能源汽车行业整体技术水平带来较大提升，相当于政策倒逼企业去实现创新和突破。
