当前位置: 首页 > 新能源汽车 > 行业动态 > 正文

解读新能源车分时租赁市场格局与出路

放大字体 缩小字体 发布日期:2017-01-11 15:33:36   来源:新能源汽车网  编辑:全球新能源汽车网  浏览次数:6273


出行市场迈向未来的基本发展逻辑必然是细分化,分散化专业服务提供,围绕出行距离长短(跨市区出行、市内出行、最后3公里出行等),出行场所(特定厂区园区),出行特征(规模化固定线路出行),层次细分(大众消费需求和个性化消费需求以及定制化消费需求)等等,产生不同类型的服务企业,提供满足各自需求的服务。

而在另外一个层面上,从政府主管部门对待滴滴出行的态度,以及对于新能源车等的扶持政策等等举措,也能够看出其在促进汽车工业从传统石油能源向电能为主的新能源的转变,也在进行推动车辆的动能换代。

而对于新兴的技术手段和模式的摸索和试点,更愿意选择应用到增量的市场探索中,而不是对于存量市场进行大规模的改造,顺其自然的改变是其选择的基本策略。

市场化手段介入出行市场的必修课

虽然出行市场是一个市场化程度比较高的领域,但是由于涉及到公共的基本出行生活需求,政府的宏观调控力量在其中起的作用也不容小觑,宏观层面看不见的手的作用依然发挥作用。

因此,市场化力量介入这个市场,完全100%的市场手段方式,也不理解政府公共政策的基本原则,或许只能够收获滴滴出行的尴尬,高估值的独角兽企业,由于切入存量出租车市场现有利益格局的打破,最终受限于政府主管部门一纸出行管理细则,直接将其定位为一种面向窄众,提供差异化服务的新型出租车公司,眼睁睁看着大片市场的失去,遭遇近乎灭顶的打击。

而摩拜和Ponycar除了在业务模式上顺应分散化、细分化提供专业化服务的同时,还都顺应了政府的宏观规划布局,包括公共单车服务的市场改造升级,以及新能源汽车的鼓励发展政策,一方面降低与政府政策相悖的风险,另一方面,在切入这个市场的初期,就能够获得政府的资金和政策方面的支持,在创业项目起步阶段能够赢得相对轻松的市场环境,减轻压力。

出行市场需求彻底满足的基本逻辑

1、根本问题

当一个市场更多的创新力量介入,本质上说是源自市场需求的存在,这个市场有需要解决的具体问题,而在出行领域,蕴含巨大市场机会的基本需求主要集中在如下几点:

首先是汽车数量的上限限制,城市有限空间内容纳的交通工具的总体数量是有限的,因此要实现出行问题的解决一定是在一个限定量的交通工具(汽车等)的前提条件下,解决无法限制和有效估量的人们的出行刚需。

其次就是车辆的环保性,是否产生排放问题导致城市环境恶化现象,也意味着对于车辆本身动力能源的优化升级,用环保新能源替代传统的石化能源是必然的趋势。

最后就是效率提升和体验优化以及便捷性等的提升上,包括全覆盖,满足每一个角落,每一个个体从长途到中途、短途以及最后一公里的配套的出行需求;包括节约社会成本,节省人力成本投入,取消或者较少专职司机,通过使用者自主驾驶甚至是无人驾驶等方式降低成本;包括合理利用空间,提升每一个工具的运作效率,增加流动性流转性,将交通工具真正动起来,流动起来而不是闲置起来;包括对统一的IT服务支撑系统的需求,真正提升需求和服务的匹配效率,以及用户发现和享受服务的效率等等。

简单说来,当下的问题就是有限空间对于出行辅助工具的容纳能力有限,需要进一步提升效率,其中效率提升有两个方向,一方面是实现城市道路空间,停放空间的增量,包括立体行车立体停车等技术的开发应用;另一方面是优化存量工具的运行效率,以减少实际上的空间占用,优化使用结构。

而提升效率的另一方面是优化动能结构,实现成本更低,效率更高而且更环保的新能源的动能普及,尤其重要的是对增量工具的新能源化升级,以及对于存量工具的系统化改造和升级等等。

<上一页  3  4  余下全文
 


 
猜你喜欢
0条 [查看全部]  相关评论
 
推荐图文
【安全】燃气汽车加气站建设的安全要求 铅酸蓄电池智能充电器原理与维修方法
新型电动汽车锂电池管理系统的设计方案 如何看汽车电池热管理系统
推荐新能源汽车
热门排行
 
网站首页 | 关于我们 | 联系方式 | 使用协议 | 版权隐私 | 排名推广 | 广告服务 | 积分换礼 | 网站留言