2017 年 1 月 15 日在京举行的「中国电动汽车百人会论坛」上，特斯拉汽车全球副总裁、亚太区总裁任宇翔进行了主题为「创新引领变革」的演讲。
在演讲中，任宇翔透露了特斯拉未来要持续专注的四大方向。
可持续交通
继续推动电动汽车的发展。特斯拉的产品线包括：两门跑车 Roadster、 Model S 以及 Model X。除此之外，任宇翔表示今年下半年将在美国推出 Model 3，争取明年引进中国。
他说 Model 3 聚集了特斯拉过去几年从 Model S 和 Model X 所有积累的经验，是特斯拉走向千家万户，让更多消费者能够负担得起的电动汽车。
据雷锋网了解，Model 3 价格为 3.5 万美金，百公里加速 6 秒内，续驶里程超过 300 公里，并配备全自动驾驶硬件。
能源领域
2015 年特斯拉推出了储能电池业务，2016 年下半年收购太阳能公司 SolarCity。任宇翔表示，特斯拉已经成为全世界第一家垂直整合的全生态新能源公司。
在新能源方面产品上，有太阳能屋顶和 Powerwall 能源墙。任宇翔介绍，前者是一种直接将太阳能面板做到屋顶的材料，能将其做到瓦片和墙体材料里，在美观性和耐用性上有极大提高。后者每个储能电池可以有 14 度以上的存储，有 10 年以上的寿命，经济性、实用性非常高。
任宇翔表示，在美国内华达州的超级储能工厂已经投产，2018 年全部完成建设之后，年产量量可以达到 50G 瓦时。
智能交通
特斯拉从 2014 年开始推出第一代自动辅助驾驶的硬件和软件，2016 年下半年推出第二代的自动辅助驾驶的硬件和软件
任宇翔说，从去年 10 月份开始，每一辆特斯拉下线的汽车当中都有配备全自动驾驶硬件。其中硬件包括：每辆车上有 8 个光学摄像头、12 个超声波的探头，还有 1 个前置毫米波雷达，可以时刻侦查汽车周边距离达到 250 米、360 度无死角的探测，以及一个车载电脑。
他表示，现在是要真正实现全自动驾驶，必须要有软件、有各地法律法规的支持。这也是今后几年特斯拉需要努力的方向。
车辆共享
特斯拉将利用全自动驾驶汽车去做车辆共享。
任宇翔表示，中国每一辆车平时的利用率，除了商用车辆、私家车辆，每天的利用率大概在 5%-10% 左右，剩下的时间都是闲置的。他说，在共享经济时代下，如果这些车有自动驾驶能力，可以为车主和社会创造更多价值。
将在中国成立研发中心
目前，特斯拉已经成为全球性的新能源汽车企业。任宇翔说，特斯拉每周车辆的产量已经超过 2000 辆，全球有超过 1.8 万名员工，已经累计电动车的行驶里程超过 50 亿公里。
在演讲中，他展示了一组中国特斯拉车主的数据（截至今年 1 月份）：全国车主已经累计行驶 2.86 亿公里的里程，在中国境内已经节省了 3300 万升汽油，减排了 10.10 万吨二氧化碳。
最后，任宇翔还透露了一个消息：将会在中国成立研发中心，并积极引进最新的技术到中国。同时，最新车型、最新产品也会在第一时间引入中国。
