下面我们针对插电式混合动力车型的进行了大盘点，长话短说，下面就直奔主题，一起来看看明年有哪些插电式混合动力车型即将登场。
1.荣威eRX5
荣威eRX5搭载的1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，最大功率169马力；配合EDU智能电驱变速箱，整车拥有704N·m的峰值扭矩，综合工况油耗1.6L/100km，混动模式(电池保持在低电量状态)下综合工况油耗仅5.4L/100km。搭载了阿里智能互联系统，具备全时网络连接、智能导航、人车交互等互联功能。搭载的10.4英寸高清触控电容屏和12.3英寸液晶全虚拟仪表盘，可实现双屏互动。2017年最值得期待的“互联网插电混动汽车”。
2.宝马X1 PHEV
宝马X1插电式混合动力车型与燃油版车型同步开发，在外观方面基本保持相同。双肾进气格栅蓝色喷涂、eDrive标识等可以很直观的看出该车的身份。宝马X1插电混动车型的工信部百公里油耗仅有1.8L，前轴位置装备的1.5L涡轮增压汽油机，最大输出功率为100kW，峰值扭矩达到220N·m。而在后轴上装备的电动机最大输出功率为70kW，最大扭矩165N·m，并且在启动瞬间即可达到这一峰值。配合35升的油箱，综合续航里程可达到630公里。
3.之诺60H
之诺60H的命名方式反映出其新能源车型的特质，“60”代表着纯电动续航里程，而字母“H”意为混合动力技术。外观方面，新车基于全新国产宝马X1打造，该车将搭载由一台1.5T涡轮增压发动机和一台同步电机组成的插电式混合动力系统，这套混动系统的综合功率为151马力(111kW)，其中1.5T三缸涡轮增压发动机的最大功率为136马力。根据官方公布的信息，之诺60H 0-100km/h加速时间为7.6秒，综合工况下的百公里油耗为1.8L。在纯电驾驶模式下，其最大续航里程可达到60公里。
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