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海宁餐厨垃圾去哪儿了?记者追踪全过程

放大字体 缩小字体 发布日期:2019-07-24 09:29:51   浏览次数:232
核心提示:2019年07月24日关于海宁餐厨垃圾去哪儿了?记者追踪全过程的最新消息:固废网讯:垃圾的分类、回收、处理,任何一个过程“缩水”,都可能让垃圾分类形同虚设。上周,本报记者追踪报道了“其他垃圾”这一类别的收运处置全过程,今天,我们将目光瞄准餐厨垃圾。新闻回


固废网讯:垃圾的分类、回收、处理,任何一个过程“缩水”,都可能让垃圾分类形同虚设。上周,本报记者追踪报道了“其他垃圾”这一类别的收运处置全过程,今天,我们将目光瞄准餐厨垃圾。

新闻回顾:海宁的其他垃圾去哪儿了?记者追踪垃圾“旅行”

今年以来,我市进一步扩大餐厨垃圾收集面,各镇的小企业、小餐饮店、沿街店铺等餐厨垃圾产生量较少的场所,都被纳入收集范围。数据显示,目前,全市餐厨垃圾日均收运量从年初的约140吨上涨到约210吨。

那么,在海宁,餐厨垃圾如何进行收运处置,又有什么新的办法?我们以尖山新区(黄湾镇)为例,进行了全程体验式采访。

收运:一家家小店也上门收集

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在黄湾老镇区昌盛路上,有一家开了26年的点心店,叫“仁龙点心店”。

近日上午9点,刚刚结束一早上最忙碌的早餐时间,店主祝仁龙正在店内收拾卫生。看到来了记者,他热情地打起了招呼。

二三十平方米的小店内,装修简单,三四套原木色的桌椅有些陈旧,桌角处,一个粉色的小垃圾桶安静地摆放着,里面套着绿色的垃圾袋。

“垃圾分类我一直在分,这个小垃圾桶就是用来装其他垃圾的,餐厨垃圾桶在里面。”祝仁龙告诉记者,早餐大家都习惯打包带走,所以店里的餐厨垃圾很少。

正因为如此,以前店里的垃圾都需要祝仁龙自己放到街边的垃圾桶里,不像一些大的餐饮店,有垃圾车专门上门收运。

“但是,现在不一样了。”祝仁龙高兴地与记者分享,“今年初,尖山新区(黄湾镇)再一次对沿街店铺垃圾进行扩面收集,把我们这种没多少垃圾的小店都囊括进去了,每天都有人上门来收。”

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“丁零零……”正说着,一阵铃铛声从街边传来。

“来了来了,稍等啊。”祝仁龙一边朝外面喊,一边拿了店里的垃圾桶往外走。

记者跟随祝仁龙走到店外,只见一辆绿色的垃圾分类回收车缓缓停在店门口。车上装着大大小小五个桶,分为两灰(其他垃圾)、一蓝(可回收物)、一红(有害垃圾)、一绿(餐厨垃圾)。

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环卫工人马桂芝放下手中的手摇铃,下车接过祝仁龙手中的垃圾桶。“一般只要我一摇铃,他们就知道我来收垃圾了,都会主动拿出来。”

马桂芝一边用火钳仔细检查垃圾桶内有没有分类错误,一边告诉记者,垃圾收运扩面以后,黄湾老镇区新增加的部分小店是她在负责收运,早上7点开始、下午1点开始,一天收两次,每次收的餐厨垃圾都有满满当当的一大桶。

把仁龙点心店的垃圾分门别类放入车上的垃圾桶后,马桂芝开着车前往下一家,“丁零零”的摇铃声不时在街上回荡。

中转:把垃圾汇集到一起再运走

经过三个多小时的上门收集,上午10点20分,马桂芝满载着一车垃圾开进餐厨垃圾中转点,该中转点位于嘉绍高速西侧、创业路北侧。

进入中转点之后,马桂芝一路往中转点东侧驶去,记者紧随其后,只见那里整整齐齐堆放了近50个餐厨垃圾桶。

“收来的餐厨垃圾都堆放在这里。”马桂芝利落地打开车后的挡板,沿着挡板将餐厨垃圾桶从车上拉了下来,和中转点的垃圾桶放在一起。

目前,全市各镇一共建了11个餐厨垃圾中转点,将扩面收集后的餐厨垃圾用小车运至中转点。其中,尖山新区(黄湾镇)共有两个餐厨垃圾中转点,一个位于黄湾老镇区,另一个位于尖山新区工业园区。

该中转点的负责人沈年芬介绍,这个中转点主要负责中转黄湾老镇区的餐厨垃圾,室内加室外占地六七百平方米,每天的餐厨垃圾收运量在30到40桶左右。

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走进中转点室内,映入眼帘的又是一排排整齐的餐厨垃圾桶,并且非常干净。记者上前掀开桶盖,发现垃圾桶内空空如也。

这些空桶用来做什么?

“马大姐采用的是‘小桶倒大桶’的收集方式,针对有些餐厨垃圾量较大的沿街店铺,我们还有另一路环卫工人,创新采取‘以桶换桶’的形式。”沈年芬解释,“以桶换桶”指给店里配备了同样的餐厨垃圾桶,收运时用空桶和店内的桶进行调换,既便捷又干净。为此,中转点内常备着近百个空桶。

上午10点40分,一辆白色封闭式卡车驶入中转点,浙江绿洲环保能源有限公司派来的餐厨收运车到了。

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环卫工人将一个个餐厨垃圾桶安放在车子一侧的自动升降机上,随着升降机的升高,一桶桶餐厨垃圾被倾倒进车上特制的箱体中。空出来的垃圾桶又被放回原地。

装完中转点的餐厨垃圾后,餐厨收运车随即开往餐厨垃圾处置的目的地——浙江绿洲环保能源有限公司。

处置:科学处理让垃圾变废为宝

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上午11点30分,记者跟随餐厨收运车来到位于丁桥的浙江绿洲环保能源有限公司,只见一辆辆收运车正排着队“卸货”。

记者发现,餐厨收运车进门之后首先要经过一个称重平台,称重平台前方的电子屏上不仅会显示车号,还会显示毛重和净重。

浙江绿洲环保能源有限公司副总经理余利锋表示,这是为了方便监控我市每天产生的餐厨垃圾数量。目前公司每天收运处置约210吨餐厨垃圾。

称重后,卡车进入卸料处理车间。整个车间整体看上去并不大,正对大门排列着5个卸料口。

餐厨收运车车尾对准卸料口,工作人员打开车辆后部密封盖,只见车内餐厨垃圾一泻而下,全部进入卸料口。为了避免垃圾四溅,卸料口的四周都设置了挡板。

余利锋告诉记者,为了避免垃圾散发的臭味污染周边环境,预处理、厌氧发酵以及污水处理等过程均采用全封闭设计,所以只能透过玻璃窗和监控室观察整个处理过程。

在车间二楼,透过玻璃窗,记者看到整个设备全是由各种粗细管子相连的大型箱体、罐体组成,所有工序实现了自动化,车间里看不见一点点餐厨垃圾。

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据悉,餐厨垃圾预处理把杂质分离出来后,经过蒸煮及三相分离后被分成三部分:水、油和固体有机物。水经过厌氧处理产生沼气,沼气再被用作蒸煮锅炉的燃料,同时,污水经过污水处理系统后达标排放;油则经过处理,转化成生物原油;而固体有机物则最终可化作生物肥料。

据统计,餐厨垃圾扩面收集以后,增加的餐厨垃圾日处理量约70吨,这可以多产生约1.75吨的生物原油以及200立方米的沼气。余利锋告诉记者,未来当沼气量足够的时候,还可以投资发电机组,上网发电。

余利锋表示,餐厨垃圾的收运处置,并不仅仅是给垃圾“找个去处”,也是一项发展绿色循环经济、政府企业合力建设“美丽大花园”的系统工程。绿洲环保将一如既往做好垃圾无害化、资源化处理,将餐厨垃圾变废为宝。


 

 
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