近日，EV100国际环保项目在英国驻华大使馆官邸举行。气候组织首席执行官海伦•克拉克森（Helen Clarkson）在接受中国能源报-中国能源网记者采访时表示，加入EV100倡议对企业来讲，虽批次更换新能源车时购车价格偏高，但日常使用中维修、保养和燃油费用都将大幅下降，所以在一个用车周期内公司的实际成本将下降。
活动现场，中英政府部门代表、环保NGO、汽车企业代表以及能源科技企业共同探讨了气候变化、未来电动出行等全球性议题。
左起（第三位）为气候组织CEO海伦•克拉克森（Helen Clarkson）
众所周知，在全球气候变化的影响中，交通出行是贡献碳排放增长最快的领域。目前全球能源使用所产生的二氧化碳排放中，23%来自交通领域，在诸如中国、印度等新兴经济体中，其交通领域的排放占比预期还将进一步提高。
据介绍，交通出行对于将全球升温控制在摄氏2度以内的进程产生破坏性威胁。而EV100倡议提出的电动出行为这个问题提出了解决方案，电动出行同时也有助于抑制交通造成的空气和噪音污染。英国驻华贸易使节彭雅贤（Richard Burn）在发言时表示，英国政府目前已制定了明确的碳排放削减目标及电动汽车发展规划。
公开资料显示，EV100是气候组织发起的一个全球性环保倡议项目，于2017年9月在纽约气候周启动。该倡议项目将全球企业聚合在一起，承诺推动电动出行转型，为企业提供一个彰显其电动出行领导力的平台，通过共享最佳实践以降低投资成本，开展政府与其他利益相关方的对话，共同应对尚存的障碍。
据悉，为实现企业的可持续运营，所有加入EV100倡议的成员企业将在以下两个领域中作出公开承诺：完成企业用车向电动汽车转型；在经营场所安装充足的充电设施，支持员工和客户采用电动出行解决方案。
与此同时，其还通过推广创新的电动车应用商业案例，EV100开发企业领导力，由此推动电动出行的市场需求，并使之成为主流的交通解决方案。目前，该项目与英国政府在中国发起的长期环保活动“绿色先锋在英国”（Green is GREAT）合作，旨在加强中英两国在电动汽车领域的交流与合作，让更多公众了解相关政策和行业发展。
那么加入EV100将对企业产生哪些影响呢？海伦•克拉克森表示，公司更换自有车队一般较快，个人换车周期可能需要10-15年，因此公司车队更换属全周期成本，且基本可固定。如此，企业更换新能源车队虽购车时价格偏高，但日常维护、燃油费用很低，能节约大笔开支。
“全周期内的实际成本会降低，这对企业来说，购买电动汽车将有很大的吸引力。”海伦•克拉克森举例说，DHL作为邮递物流公司日常需大量使用运输车，近期他们收购了一家专门从事电动运输车生产的企业，通过垂直整合的方式购买这家企业，为他们省下差不多一亿美元。
“在充电桩的安装方面，宜家的做法比较聪明。”她进一步解释说，因部分消费者不清楚哪里有充电桩可以给电动车充电，所以为了吸引更多的客户，宜家便在自家的停车场里安装充电桩，这种做法给宜家增加了很多流量。同时，EV100还与酒店合作，让其备足充电桩。
海伦•克拉克森指出，企业推广新能源汽车加装充电桩对员工的影响，其实与企业的社会责任是相互联接的。从大量调查数据可以看出，员工非常在乎公司是否具有比较好的政策，比如公司给员工配备电动汽车，或者能提供电动汽车充电桩，这样更容易吸引员工。
值得注意的是，在中国，很多员工如今已开始变的越来越具有环保意识。“他们逐渐认识在为一家讲环保的公司工作，对社会的贡献会更大。”她对中国能源报-中国能源网记者表示，对中国企业来讲，在EV100做出承诺后，一方面可以提高企业的社会责任，另一方面还可以让企业成为一个非常好的雇主。
另据海伦•克拉克森透露，目前EV100平台在推动电动汽车的应用中还存在一些障碍。比如在欧洲，受补贴政策变化和新能源车价格的影响，如何平衡政策刺激与市场萎缩、如何平衡增长与开源节流的关系成了目前工作的关键点；在中国，则是希望能有更多的企业可以参与到EV100的倡议中来。