日前，工信部、财政部等五部门联合公布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》助力新能源汽车发展。同时在二级市场上，有近12亿元资金布局新能源汽车板块。那么，新能源汽车产业链上哪些行业将会受益于政策利好？我们专访了华商基金基金经理何奇峰。
去年九月，工信部曾发布了“双积分”征求意见稿试水新能源汽车市场，经过一年的集思广益后，“双积分”政策在此时尘埃落定将会有何利好？何奇峰分析道，政策的影响体现在三方面：一是鼓励传统车企加大对新能源汽车的投入，推出更多电动汽车产品；二是鼓励传统车企更加注重节能减排，比如通过创新降耗技术、增强车辆轻量化等方式降低传统燃油车的平均油耗；三是鼓励尽快完善新能源汽车产业链。
在新能源汽车产业链中，动力电池必不可少，那么动力电池行业的未来前景如何呢？何奇峰认为动力电池企业前景光明，第一、中国企业对动力电池研发的投入与外资企业旗鼓相当，并且一些大企业都在加快投资建设动力电池生产线；第二、当前中国的分布式发电迅速兴起，这将加大对电池储能作用的需求。同时，何奇峰还解释了动力电池的产能过剩问题：一方面，当前确实存在着中低端产品过剩产能，其主要集中在电动物流车、电动三轮车等低端产品上；另一方面，具有能量密度高、续航里程长、产品品质稳定等优点的高端动力电池还处于紧缺状态。
那么从长远来看，新能源汽车产业链中的哪些行业将会受益呢？何奇峰认为新能源汽车可能有三方面投资机会：第一个是新能源汽车的零部件企业，尤其是与传统燃油车截然不同的动力系统部分，比如电机、电控、电池三电系统就是一个纯增量市场；第二个是能够推出爆款整车的车企，比如特斯拉的股价就是依靠整车的开发和升级在四年中涨了20倍；第三，随着汽车动力的电动化，以及车内控制系统的电器智能化以后，做智能汽车应用服务的企业肯定会有一个非常好的机会。
