为进一步支持新能源汽车创新发展，消费者购买新能源汽车免征车辆购置税优惠政策将延续。
12月27日，财政部、税务总局、工信部和科技部四部委联合发布《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》(下称《公告》)，称自2018年1月1日至2020年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。
目前我国车辆购置税税率为10%，免征车辆购置税优惠力度较大。早在2014年9月财政部等发文免征新能源汽车车辆购置税，当时政策有效期截至今年底，上述《公告》则延续了这一政策。受上述消息影响，新能源汽车版块相关上市公司股价普涨。比如，截至发稿，安凯客车(000868)涨停，比亚迪(002594)涨幅超过6%。
不过，财政部等部委对免征车辆购置税的新能源电动车有严格标准，即通过《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(下称《目录》)来确定受惠车辆。
财政部称，2017年12月31日之前已列入《目录》的新能源汽车，对其免征车辆购置税政策继续有效。而2018年1月1日起列入《目录》的新能源汽车须同时符合4大条件。
这分别是获得许可在中国境内销售的纯电动汽车、插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池汽车。符合新能源汽车产品技术要求。通过新能源汽车专项检测，达到新能源汽车产品专项检验标准。新能源汽车生产企业或进口新能源汽车经销商(以下简称企业)在产品质量保证、产品一致性、售后服务、安全监测、动力电池回收利用等方面符合相关要求。
比如，在技术要求方面，对于纯电动乘用车而言，续驶里程需要达到100公里以上，30分钟最高车速不低于100km/h，动力电池系统的质量能量密度不低于95Wh/kg等等。
在新能源汽车企业要求方面，企业应对消费者提供动力电池等储能装置、驱动电机、电机控制器质量保证，其中乘用车企业应提供不低于8年或12万公里(以先到者为准，下同)的质保期限，商用车企业(含客车、专用车、货车等)应提供不低于5年或20万公里的质保期限等等。
财政部称，将对产品与申报材料不符、产品性能指标未达到要求、提供其他虚假信息等手段骗取列入《目录》车型资格的企业，取消免征车辆购置税申请资格，并依照相关法律法规规定予以处理处罚。
而对已销售产品在使用中存在安全隐患、发生安全事故的，财政部等部委将视事故性质、严重程度等依法采取停止生产、责令立即改正、暂停或者取消免征车辆购置税申请资格等处理处罚措施。
去年底，财政部曾发文1.6升及以下排量乘用车车辆购置税2017年税率定为7.5%，2018年恢复正常的10%的税率。随着2018年降至，小排量车辆购置税优惠政策将取消。（陈益刊）
