每每看到新能源车主抱怨充电难的新闻时，人们自然而然地会认为原因在于充电桩企业建桩建得不够多、不够好。事实上，新能源汽车企业在满足用户充电诉求方面也有不可推卸的责任。
没有人愿意为使用体验差的产品买单，若想让老百姓更好地接纳新能源汽车，改善充电体验同样也是车企的分内之事。可遗憾的是，目前国内新能源车企在推动充电基础设施建设和提高运营水平方面的作为都远远不够。
在这方面，欧洲车企的做法或许更值得国内车企学习。在欧洲，通常都是车企主动牵头联合充电服务商和平台运营商为车主提供服务，这些车企普遍把为用户提供更好的充电环境和服务视为车企的重要责任，十分重视充电生态环境建设。例如在德国，充电技术的发展就由车企主导推动。车企将充电服务作为电动汽车销售的一部分，通过便捷的电动化出行服务带动车辆的销售。
而中国车企对用户充电需求方面的重视程度远不及欧洲车企，特别是在推动充电技术和标准升级等方面颇为被动。车企应该与桩企拧成一股绳，深度参与充电运营服务，或主动与桩企深度合作，车桩联动协同发展，早日解决充电难题。
“双积分”政策实施在即，外资车企即将大展拳脚，中国品牌车企绝不可掉以轻心，特别是在解决用户充电诉求方面，岂能袖手旁观？只有充电不再难了，续航里程不再短了，车企才能真正赢得中国市场，俘获消费者的心。
