作为国内唯一的国际合作智能网联汽车示范基地，中德合作成都智能网联汽车示范基地日前落地成都市经济技术开发区。该示范基地包含智能网联汽车、车联网标准及测试验证等内容，预计到2025年将建成一座200平方公里的智慧城市。
该示范基地的落地，对成都市深化中德产业合作、吸引高端人才聚集、落实新经济发展载体、构建汽车产业生态圈、加速迈进汽车产业“第一方阵”具有重要意义。
预计整体投资300亿 将建成智慧交通生态圈
智能网联汽车是我国汽车产业转型升级、由大变强的重要突破口。成都商报记者近日从成都市经济技术开发区汽车产业投资服务局获悉，目前，经开区正在进行建设中德合作成都智能网联汽车示范基地的前期准备工作。
据成都经开区汽车产业投资服务局国际合作处负责人胡馨月介绍，示范基地预计整体投资300亿，从1.2平方公里的封闭测试场逐渐扩展到5平方公里的半开放式体验区、50平方公里的综合示范区，最终建成200平方公里的智慧交通生态圈。
成都准备申请开放高速路进行无人汽车测试
胡馨月介绍，目前，北京、上海开放路试的具体时间还是未知数，成都准备申请开放高速公路进行无人汽车测试。如果成都能在开放路试上取得先机，对转型升级将产生很大助力。
胡馨月认为，路网体系建设与智能网联车开发的关系是独立又不可分割的，随着智能网联车的不断研发，未来城市将升级为智慧城市，包括了信号灯、停车场、路网等一系列变化。
智能网联汽车技术研发与法律法规探索相互促进
根据现行法律法规，机动车必须由合格的驾驶员按规定驾驶。示范基地具有对智能网联汽车技术的验证测试功能，这对未来无人驾驶相关法律法规的建立具有参考作用。
胡馨月表示，封闭测试场通过与工信部下属单位信通院合作，拥有认证功能。未来无论是本土生产还是进口的智能网联汽车，都必须取得认证方可上路。等半开放式体验区建成，将实现在地方对智能网联汽车、车联网相关标准法规的先行先试；而智慧城市则将成为智能网联汽车相关标准法规的试验田，尝试无人驾驶、共享出行等新型交通模式。(记者 费成鸿 实习记者 吴丹若 制图 黄敏)
