面对全新的行业业态，中车将充分发挥轨道交通和新能源汽车两大领域优势，积极推动交通体系发展和变革，努力为建设交通强国贡献中车的技术、中车的产品、中车的方案和中车的智慧。
第一，着力强化资源整合，致力于构建新能源汽车产业新业态。中车从半导体产业切入，走出了一条收购、整合、创新的功率半导体产业发展之路，成为国内唯一一家具备从汽车级IGBT到下一代宽带半导体、功率器件以及集芯片设计、制造、模块封装能力为一体的企业。
第二，着力强化创新协同，致力引领新能源汽车行业发展。在新能源汽车领域，中国中车已与100余家国内外高校、科研院所建立了紧密的合作关系，与中科院微电子所等9家企业建立中国IGBT技术创新产业联盟，与清华大学建立联合创新平台，与湖南大学成立电动汽车研究中心，与同济大学共建创新研究中心，与英国谢菲尔德大学成立电传动技术研究中心，初步形成了覆盖器件、部件、系统到整车的技术创新体系。我们将充分借助承担国家科技体制改革的重大使命，实施国家重大转型的研发任务，致力于建设国家高速列车的技术创新中心。
第三，着力强化“三电”核心技术，致力提升核心竞争能力。“三电”技术是支撑新能源汽车技术体系发展的核心，我们历经十余年的不懈努力，成功研制出最新一代集成度最高、功能最完备的商用车“T动力”中央控制总成系统，已广泛应用于各大车企。
我们基于自主研发程度、功率总成技术，打造了高功率密度、高可靠性、强电池兼容能力的乘用车电驱动系统，为中国新能源乘用车的发展注入了新的动力。
第四，着力强化高端化、智能化、信息化前沿技术，致力打造系统解决方案。以电动化为基础，通过整合自动驾驶、智能互联技术，提供绿色智慧交通解决方案，在商用车智能驾驶方面尽快实现智能驾驶L3等级的示范运营，“十三五”末实现批量推广，2025年实现L4等级无人驾驶目标。
第五，着力强化整车开发，致力于打造系列化、谱系化的整车产品。利用“三电”的技术优势，基于新能源汽车的整车特点，通过传动、制动、承载一体化技术，打造通用化的电动底盘平台，形成客车专用车系列化产品，结合轨道交通成熟的铝合金和复合材料轻量化技术，通过模块化、标准化、协同化的设计，实现了降低整车重量30%、降低整车能耗20%的目标。
