港口禁止接收进口煤之后，业内看涨煤价信心大增。昨日，持续了一个多月跌势的港口煤价终于止跌，开始企稳。根据汾渭能源数据，4月17日汾渭CCI5500综合指数586.3（-）；CCI5500长协指数586.0（-）；CCI5500大宗指数596.1（-）；CCI5500569.0（-），CCI5000 483.0（-）。
产地煤炭市场也出现回暖迹象。18日榆阳区个别煤矿门口再现运煤车长龙，但是产地贸易商仍不看好4月煤价。
榆林：个别大矿销售逆转，但煤矿整体爆仓局面依然延续
今日，榆阳区个别大矿销售情况逆转，拉煤车排到国道以外。“这种现象只是暂时的，现在附近煤场为稳定固定客户才积极调煤，下游需求并没有大幅增加。”榆阳区某煤矿相关负责人说。
据榆林煤炭交易中心了解，目前榆林四大区域煤矿整体销售情况不容乐观。横山地区部分煤矿库存爆仓，销售惨淡；榆阳区个别大矿销售情况好转，但也仅限于混煤销售；神府地区末煤价格暂时维稳，籽煤和块煤价格小幅下调5-10元不等，销售依然延续之前冷清局面。
此外，4月14日，《焦点访谈》节目爆出陕西黄陵地区焦化厂污染事件后，陕西省环保厅要求，在全省范围内就类似问题进行全面排查，确保企业严格遵守环保法律法规，达标排放。
陕西省对环境污染企业的全省排查，势必给焦企带来大的压力，焦企或开始新一轮的内部检查，以便接受上级环保部门的排查，不知是否会减少对榆林煤炭的需求？
鄂尔多斯：询货人数增多，成交量稀少
近日，鄂尔多斯煤炭销售情况极差，周边电厂几乎没有采购欲望，个别煤矿门口拉煤车辆也屈指可数。虽然沿海港口升级了进口煤限制政策，但不会从根本上扭转困局。如今产地供给宽松，从主产地到下游电厂，煤炭高库存状态业已经形成，6月份以前煤价反弹的可能性不大。
“现在下游询货的挺多，但是实际成交的很少。”内蒙某贸易商表示。
目前，环渤海港口5500大卡动力煤价格终于回归500-570元/吨的绿色区间，煤电双方都有利润，这也是宏观调控部门持续努力的结果。但由于今年社会用电量同比大幅增长，传统淡季沿海六大火电的日耗就持续维持在65吨左右的高位，进口煤收紧以后供应相对宽松的局面还比较脆弱。
在淡季，煤价处于合理区间只是打下了一个好基础，在旺季处于合理区间才是真正检验成果的时候，国家宏观调整部门只有持续增加有效供应，才能保证进入六月下旬用煤旺季后煤价不会再次过快上涨。
