前期大众将持有此合资公司40%的股份，后期将再增持10%，最终两家公司各持50%。
21世纪经济报道记者获悉，近日，大众汽车集团和滴滴出行正就组建一个新的合资企业进行谈判。“和大众的合作细节还在探讨，未来可能涉及为共享出行设计专用的新能源车辆。”5月2日，滴滴方面向21世纪经济报道记者表示。
据路透社报道，大众集团将帮助研发专为滴滴业务涉及的专用车辆，而滴滴则将为大众提供大数据。大众集团一名高管向路透社透露，双方或将于5月初正式签订协议。作为协议的一部分，大众集团最初将管理10万辆左右的滴滴车辆，其中三分之二的车辆将是大众集团旗下品牌车型。此外，大众集团还将与滴滴联合购买新车，以帮助滴滴扩大车队。该名高管表示，双方最终目标是研发和使用自动驾驶车辆。
另据美国《华尔街日报》消息，前期大众将持有此合资公司40%的股份，后期将再增持10%，最终两家公司各持50%。
这不是滴滴第一次与整车企业达成定制车相关合作协议。
3月7日，滴滴出行与北汽集团签署战略合作协议，双方将在新能源汽车运营、大数据应用、出行服务、定制车及充换电等领域的业务合作。3月22日，滴滴就对外宣布与车和家达成战略合作，双方将为共享出行场景定制生产智能电动车，并在自动驾驶的规模化应用方面展开合作。
4月24日，滴滴与一汽、北汽、长安、奇瑞、大众汽车集团（中国）、丰田、博世等31家汽车产业链企业在北京共同成立“洪流联盟”。滴滴表示，洪流联盟将以开放和赋能为核心，广泛与汽车全产业链合作，共建汽车运营商平台。
“和滴滴出行签约时，滴滴表示绝对不做整车，我觉得这是互联网造车在某种意义上的回归。专业化的分工，无疑还是新经济时代下的一个基本规律。”4月25日，中国第一汽车集团董事长徐留平在接受21世纪经济报道记者采访时表示。（左茂轩）
