2015年，中国新能源汽车销售量突破30万辆，市场逐渐由导入期进入到成长期。在此背景下，动力锂电池需求量大幅上升。提升动力电池安全、稳定性成为产业共识。据统计，2015年以来，全国已有7起纯电动客车、混合动力客车发生自燃事故。起火原因多为动力电池组发生故障导致。为此工信部宣布“暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录”，三元锂电池行业陷入困局。
在锂电池安全技术迟迟没有突破的情况下，3月19日，在北京水立方，微宏动力发布了微宏不燃烧电池技术，针对目前市场上的锂电池的安全做了技术革新。也成为第一家研制出不燃烧电池技术的企业。为了让读者能够快速了解这项创新技术，小编在这此对微宏不燃烧电池进行了深入分析。
锂电池是“自带火柴的油箱”
在介绍不燃烧电池之前，我们需要了解一下锂电池为什么会燃烧。化学里我们都学过，燃烧有三个基本要素助燃物、可燃物以及火源，而锂电池就满足这所有的条件，用个形象的比喻，就像“自带火柴的油箱”。
锂电池热稳定性较差，在200℃左右的外界温度下，就会分解并释放出氧气，与电池里的可燃的电解液、碳材料一起，一点就着。产生的热量会进一步加剧正极 的分解，造成与火药类似的“热失控”。锂电池一旦着火，在极短的时间内就会爆燃。去年使用了三元锂电池的香港品牌巴士在几十秒内爆燃，并付之一炬就是典 型的例子。
内短路造成电池热失控
但在电池正常使用过程中并不会达到电池燃烧的条件，那么造成锂电池热失控的主要原因是什么呢？电池内短路。
锂离子电池内短路的成因有很多，可分为可控制外因与不可控的内因。不稳定的设计、环境恶劣以及机械性的损伤等，这些原因是可以通过电子器件和机械设计进行避免的，但是有些内因是无法完全避免的。
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