11月6日，澳大利亚格拉斯通港口公司（GladstonePortsCorporation）发布数据显示，10月份，中国从格拉斯通港煤炭进口量为97.3万吨，同比下降20%，环比增长21%。
1-10月份，格拉斯通港共向中国出口煤炭797.9万吨，同比下降23.57%；年化出口量957.48万吨，低于2017年的1298万吨。
数据显示，10月份，格拉斯通港共出口煤炭669万吨，同比增加10%，环比增长16%，创22个月以来新高，主要是受到印度和韩国进口量大增支撑。
1-10月份，格拉斯通港共出口煤炭5568万吨，年化出口量6685万吨，低于2017年的实际出口量6829万吨。若格拉斯通港按照当前的速度出口，则今年出口量将跌至2013年6247万吨以来最低。2015年，格拉斯通港煤炭出口量达到峰值7209万吨。
9月份，澳大利亚工业创新与科技部曾预计，2018年澳大利亚冶金煤总出口量将达到1.8亿吨，高于2017年的1.73亿吨。
由于铁路运输问题，今年前四个月，格拉斯通港每月煤炭出口量均不足500万吨。
数据显示，10月份，格拉斯通港向印度出口煤炭177万吨，同比大增70%，环比增加7%。
上个月，澳大利亚工业创新与科技部曾表示，随着国内钢铁行业迅速发展，印度预计将成为澳大利亚冶金煤主要进口国，不过，澳大利亚煤在印度进口中的占比有所下降。
“澳大利亚煤在印度冶金煤进口中的占比由2017年第一季度的90%下降至2018年第二季度的75%。尤其是2017年热带气旋黛比袭击澳大利亚之后，由于煤价上涨和澳煤供应中断，印度钢厂逐渐增加了从美国和加拿大进口作为替代供应。”工业创新与科技部表示。
格拉斯通港口公司数据显示，10月份，韩国从格拉斯通港进口煤炭124万吨，同比下降56%，环比大增68%。今年，韩国从该港进口冶金煤总量预计将稳定在3600万吨。
10月份，格拉斯通港向日本出口煤炭175万吨，同比下降17%，环比基本持平。
当月，台湾从该港进口煤炭17.7万吨，同比增长26%，但环比下降32.4%。
10月份，巴西、荷兰、瑞士和越南从格拉斯通港分别进口煤炭23.3万吨、22.5万吨、7.5万吨和15.6万吨。
格拉斯通港出口的煤炭中，约70%为冶金煤，其余30%为动力煤。
