美国电动车制造商特斯拉在汽车电动化、自动驾驶技术商用、汽车销售模式领域带来了一次又一次的行业颠覆，同时和现有的汽车产业链和监管体系形成了冲突。据外媒最新消息，在特斯拉大市场之一的美国得克萨斯州，一项新法律将会禁止特斯拉对车主提供售后服务和保养。
据国外媒体报道，迄今为止，在美国许多州，法律禁止汽车制造商在本州直接销售汽车，他们必须通过经销商（国内所称的4S店），另外传统汽车经销商有着巨大的影响力和政治游说能力。
据报道，长期以来，由于直接销售相关法律和汽车经销商的游说努力，特斯拉在得克萨斯州的汽车销售一直存在问题，但现在这家汽车制造商的状况在该州变得更加岌岌可危，因为一项新的法案即将出台，该法案可能会阻止他们甚至不能维修他们的汽车。
得克萨斯州是特斯拉在美国最大的市场之一，但是这个州仍然完全禁止特斯拉的直销模式。当地的汽车经销商游说团体正在利用阻止汽车制造商与自己的特许经销商竞争的旧法律，阻止特斯拉直接向消费者销售汽车。而在过去，特斯拉从未培养任何的特许经销商。
许多人认为这是一个自由市场问题，因为汽车经销商似乎在利用法律来保护自己不受竞争影响，并形成垄断。多年来，特斯拉发起了几次游说活动，试图修改这项法律，但他们一直未能说服各州的立法机构，而立法机构正受到汽车经销商游说团体的影响。
尽管存在这个问题，得克萨斯州消费者还是购买了数千辆特斯拉汽车，这些车是特斯拉从其他州运来的，这样做才符合该州的法律。
特斯拉已经能够通过自己的服务中心为这些汽车提供服务，这些服务中心不受这些汽车直销法律的约束，但现在经销商甚至开始剥夺特斯拉维修其汽车的权利。
得克萨斯州共和党参议员凯利·汉考克(KellyHancock)提出了一项新法案(SB1415)，如果这项法案最终获得通过，那么法律将会禁止特斯拉公司通过自己的售后服务店维修保养客户的汽车。根据法律草案，这项新法律准备在2019年9月1日生效。
美国媒体联系了特斯拉。该公司一位发言人说，他们知道这项法案，他们正在研究这项法案。美国一家电动车媒体指出，得克萨斯州对汽车销售法律的使用已经到了荒谬的地步，但他们现在却把它推到了一个全新的更加愚蠢水平。
如果立法机构真的批准了这项法案，从政治角度来看，这将是极其令人失望的，对特斯拉本身和得克萨斯州的特斯拉车主来说，这将是一次重大打击。媒体指出，得克萨斯州的电动车用户或者自由市场的支持者，应该联系他们的当地代表，阻止这项法案获得通过。
据报道，美国一共有六个州禁止汽车制造企业进行直销，而特斯拉公司也在法律层面开始反击，正在支持各州通过新的法律，对禁止直销的古老法律进行修改。
值得一提的是，不久前，特斯拉公司宣布对汽车销售模式再次进行重大改革，宣布要取消绝大多数的实体零售店，将通过网站来销售汽车。不过特斯拉后来调整了计划，关闭的实体店数量将会减少，但是网络销售毫无疑问将成为主导的销售模式。
特斯拉也表示，大约八成左右的汽车销量是通过网站渠道完成的，许多买车的消费者不仅不需要实地看车，甚至没有参加试驾活动.目前特斯拉一共只销售三款电动车，主打产品是大众(限时抽奖)版、三四万美元左右的Model 3。产品数量少也让特斯拉能够利用网络渠道进行销售。
