3月20日，国家电网有限公司旗下国网电动汽车服务有限公司(以下简称“国网电动汽车”) 宣布，将在居民小区特别是老旧小区停车场、周边路侧停车位广泛安装一款新型迷你充电设备，破解电动汽车充电难题。
官方介绍称，这种名为“e精灵”的电动汽车智能插座仅A4纸大小，就像一个小盒子，没有任何拖线。用户使用充电枪感应后，即可插枪开始充电。由于充电枪自带一定长度电线，因此“e精灵”可以支持跨车位充电，实现设施通用和共享。
“2019年上半年，该智能插座将在北京、上海、浙江、山东、安徽等省市试点推广，下半年试点成熟后再在全国范围推广。”国网电动汽车总经理沈建新表示，智能插座由国网电动汽车布点建设，充电枪则由用户自己准备。国网电动汽车也在与汽车厂商积极协商，不排除购车时会赠送充电枪。
公开资料显示，国网电动汽车成立于2015年12月，公司唯一股东为国家电网有限公司，公司经营范围包括电动汽车充、换电技术服务；新能源汽车、电子产品的技术开发等。
针对“e精灵”的安装成本以及具体的推广计划，北京商报记者联系国网电动汽车相关负责人，但截至发稿并未得到回复。
据统计，截至2018年底，我国电动汽车保有量达260万辆。预计到2030年，保有量将达8000万辆。随着电动汽车产销规模逐年创新高，燃油车销量占比逐年下降，电动化已成为汽车行业未来发展趋势之一。
但沈建新也表示，“我们调研发现，国内电动汽车高速发展，私人电动车充电的痛点问题愈发突出，目前私人乘用车占电动汽车保有量约80%，私人车主停车习惯、生活规律决定消费者在电动车充电环节主要在居住区附近充电”。
2018年12月，国家发改委等四部委在《提升新能源汽车充电保障能力行动计划》（以下简称《行动计划》）中明确提出，“当前，新能源汽车和充电设施尚处于发展过程中，特别是充电基础设施依然面临建设落地难、运营效率低等问题，仍是制约新能源汽车发展的短板之一”。
在《行动计划》中，四部委更指出电动汽车在充电方面遭遇到的具体难题，包括“僵尸桩”、“老旧居民区充电桩、城市中心公共充电设施等建设难题”、“项目建设用地、电力接入、配建预留、燃油车占位、运营盈利难等共性问题”。
不过，充电难问题的背后也蕴含着庞大的市场机遇。数据显示，2019年春节期间，国家电网有限公司经营范围内的26省份实现电动汽车充、换电量1509.9万千瓦时，同比增长达154%。充电量较大的省份主要分布在京津冀和长三角地区。
业内人士认为，作为一款新型互联网产品，“e精灵”改变了传统公共和私人充电桩的扩张模式，省去车主申请报装和维护的麻烦，有助于解决电动汽车充电难问题。然而，充电难问题的解决很难毕其功于一役，未来“e精灵”能否在社会效益和经济效益上取得平衡值得关注。（记者 刘洋 濮振宇）
