最新消息，榆林部分站台发至曹妃甸西的运费大幅下调！
西安局调价情况如下：曹家伙场至曹西:原224.2元/吨，改后161.43元/吨，降28%神木西至曹西:原214.42元/吨，改后162.96元/吨，降24%中鸡至曹西:原210.94元/吨，改后189.85元/吨，降10%上述标准自6月16日起执行
据悉，2019年西铁局一季度运输量明显的下滑。有数据显示，截止5月份，西安局到曹西的发运量为65万吨，所以西安局降运费，增运量，迫在眉睫。为此，西安局在4月26日，取消对管内各站发往除成都局、昆明局之外的其他到局整车煤炭运费上浮10%的政策。
那么，本次榆林这些到站下调运费之后将会如何影响榆林的煤炭市场呢？
从发运量来看：据找煤网发布数据，1-5月份西安局发太原局占到其总量的2%，而到太原局的这部分中，发到曹妃甸西的量占到62%。以此来看，除神华长协煤外，陕西煤外运的比例中，到曹妃甸西的量只占其外运总量的1.24%。
所以，本次榆林部分到站发至曹妃甸西的运费大幅下降，缓解了榆林煤发至港口价格倒挂现象，但是因为榆林煤发至港口的数量有限，且大多为国有企业，因此对产地煤价走向不会有太大的影响。
从下游市场消费情况看：因为发运量、煤炭指标以及客户的需求量等因素，下游除了要考虑运费，还需要根据煤质指标、自身发运量等因素选择合适的站台发运，因此长久以来榆林各站台的发运客户相对稳定。
另外，考虑到榆林到曹妃甸西属于北上大列运输，目前只有曹家伙场、神木西、中鸡三个站台能发，其它站台不具备发运条件，所以本次运费下调之后，或将小幅增加榆林煤到曹妃甸西的到货量，但对榆林的整个煤炭市场基本没有影响，更难对当前的价格形成影响。
