燃料电池汽车作为一种零排放的新能源车型，成为上会委员关注的话题。对于燃料电池的发展，在今年的北京市政府工作报告中也专门提出，“支持发展燃料电池汽车产业”。
来自经济界别的刘安琪委员了解到，燃料电池加氢时间与传统燃油车的加油时间相当，充一次氢气续航里程可以达到700公里，远优于纯电动汽车，此外氢能具有资源丰富、来源多样性、可储存性、可再生性的特点。因此，氢燃料电池汽车是交通污染防治的首选车型。
刘安琪建议，燃料电池典型示范项目能够在京继续推广。目前，北京已经有384路公交线路，希望下一步扩大典型示范项目，建议从北京公交运营项目中，选出一条适宜的线路，采用燃料电池客车运营；同时，她建议选择一条合适的环卫线路，采用燃料电池环卫车。
此外，她认为，北京作为首善之区，氢燃料电池汽车产业在政府补贴、示范线路等方面，政策导向应该更加清晰，有更大的产业扶植力度。（记者 秦胜南）
