综合外媒消息，2月份，英国插电式电动汽车市场份额同比增长翻番，至5.7％。同时，柴油汽车的销量下降了27％以上，目前占汽车市场的比例不到22％，是欧洲柴油汽车占比较低的数字之一。
从以往情况来看，2月份是英国汽车销量低迷的时间，年初至今的电动汽车市场份额总体上仍然接近5.9%，这很大程度上受到1月份创纪录的数字的影响。
从当前来看，英国2020年电动汽车市场所占市场份额预计至少达到6%，相当于2019年占比的两倍。目前，纯电动汽车（BEV）和插电式混合动力汽车（PHEV）的电动汽车市场份额相对平均，比例为5：4。
英国的柴油汽车销售从最近的高位继续暴跌。在2018年全年，柴油在英国乘用车市场中的份额为31.5％。到2020年（截至目前），柴油的份额仅为21.9％。在大多数其他欧洲国家，尽管到处都有下降，但柴油仍占有30％左右的市场份额。
英国汽车贸易协会（SMMT）仅发布了前10名最畅销车型的数据，而2月没有电动汽车进入该榜单。雷诺佐伊（Renault Zoe），日产LEAF，新款MG ZS EV和特斯拉Model 3等常规产品可能仍会是受欢迎的纯电动汽车选择，并且交付时间允许。
随着下周英国政府公布的2020-2021年支出计划，SMMT呼吁免除目前对插电式汽车征收的20％增值税（营业税），以帮助促进销售，此举将有助于减少二氧化碳。
SMMT还建议将拟议的免税政策与现有激励措施共存。其中包括用于纯电动汽车的3500英镑补助金，以及现有的免除和年度公路税减免。
SMMT首席执行官Mike Hawes 表示，“工业已经对该技术进行了投资，到2020年将有大量新的零排放和超低排放车型进入市场，我们现在需要政府将其与一揽子激励措施和基础设施支出相匹配，以加速需求。”
根据LMC Automotive的估计，英国目前有望在2020年实现约240万辆汽车的销售。如果电动汽车的市场份额能维持目前的5.5％至6％的比率，那么这将意味着全年电动汽车的销量为130,000-140,000，几乎是2019年的两倍。
加上德国，法国，瑞典和挪威的其他大型电动汽车市场，以及所有其他欧洲国家的强劲增长，欧洲有望在2020年实现约100万辆电动汽车的销售。
