2020年7月28日，三航新能源公司在江苏鲁能如东H14#海上风电场2#基础施工中，亚洲首次成功实现大直径单桩浮运与沉桩，标志着三航局已完全掌握大直径单桩浮运施工成套关键技术。
目前，国内海上风电建设如火如荼，正处于“抢装潮”的关口，面临船机资源紧缺，上网电价下行的压力，大直径单桩是海上风电建设的主要基础型式，传统的驳船运输与沉桩工艺需要占用大量船机设备等资源，成本较高。为降本增效，针对无过渡段单桩和桩顶沉桩保护法兰的特点，公司风电研发团队通过技术攻关、方案设计，研发了集封堵、防翻转、拖航、浮力扶正于一体的大直径单桩封堵器，同时为保证运输过程中的风险管控，开发了具有密封检验、姿态控制、进水感知的智能化控制系统，并形成配套的施工工艺。
江苏如东H14#海上风电场项目位于如东近海海域，竹根沙东侧。2#风机基础离岸约44km，单桩直径5.5m，桩长72m，桩重627t，泥面高程-10.3m。7月28日1:30单桩入水、出港、编队，拖航5h抵达机位，再利用主起重船“三航风范”通过浮力扶正技术实现单桩的翻身，最终实现沉桩作业，经检验桩体垂直度0.9‰。
本次大直径单桩浮运技术的成功实施，为海上风电大规模开发单桩基础的运输提供了更加有效的途径，也为将来海上风电超大型结构的转运方式提供了一种新思路。
